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爱卡自助游 >  奥德赛第4次进藏:单车双人2010年9月走唐蕃古道-G317西段-小北线S206-洞措-大北线S301

发表于 2010-10-08 09:18    IP属地:未知


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发表于 2010-10-08 09:34    IP属地:未知


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发表于 2010-10-08 10:24    IP属地:未知

22日夜晚穿过昌都地区的丁青和那曲地区的巴青的分界线。 路况很差。

这个时候想从荣布镇前往比如, 去看看那里传说中的骷髅墙和天葬台。
到达荣布镇的时候已经快夜晚9点了, 问了一个骑摩托车的本地人, 打听一下从荣布镇转向比如的路况如何。 那人说不好走。算了, 继续往前, 想巴青前进。。。

在巴青前的一个小镇, 遇到一四川人开的哈佛抛锚, 帮人拖车大概5KM, 最后递上一根香烟感谢我。
坏事竟然出现了, 自己开了大概半小时, 发现有橡胶的烧焦味道。下车一看, 左后轮严重外八, 再一看轮胎内侧, 全部磨坏了。 这个时候离巴青大概2KM. 怕轮胎被磨久燃烧, 只得换上另一条备胎。 有点心疼我那刚换上的固特异新胎。
同样另一条胎一换上,还是磨胎, 有橡胶味。 只得开几百米, 就洒点矿泉水, 慢慢的向前移动。 终于在半夜12点多到达巴青镇。
有热心藏人帮我看看车, 找不到原因。 也有帮我去喊修车的,修车的睡了不愿意起来修车了。 只得找旅馆住下, 等待天亮以后再找修理厂。
旅馆无热水, 不带卫生间。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2010-10-8 21:20 编辑 ]



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发表于 2010-10-08 11:00    IP属地:未知

23号一早起来找了个胖子修理厂, 带过来一看, 是可调拉杆断了, 左后全断, 右后断了一半。
上帝保佑, 我原来的原装拉杆还在车上, 不然的话, 只有在巴青坐等拉萨发货了。

另外右前的一条马牌的胎也从漏气到今早的全瘪了, 补胎。
早上在停车厂边的一家藏餐厅喝了壶甜茶, 不错。
中午在一家川家小店吃了份砂锅就出发了, 奔往下一站: 索县-比如
[ 本帖最后由 nealfang 于 2010-10-8 20:39 编辑 ]



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发表于 2010-10-08 11:10    IP属地:未知

关注317路况,希望多上PP

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发表于 2010-10-08 11:54    IP属地:未知

勇敢者,顶一个

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发表于 2010-10-08 12:16    IP属地:未知

群里劝你别去还真去了,巴青过后那段修路借道的沼泽地有没有经过?看你遇到的天气也不是太好,路上艰难想象得到,不过还是祝贺你安全归来!
神行太葆并不是跑得快的意思

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发表于 2010-10-08 19:41    IP属地:未知

巴青到索县路况比昨天类乌齐到巴青的路况要变差, 好在慢慢走, 慢慢通过。 走了大概3个小时。路遇一辆疾驰而过的南京越野。
到达索县后, 遇一警车, 下来一巡逻警察, 给了我温馨提示, 说去那曲的路在修路, 很难走。 要多备些水和食物, 防止修路大塞车要在车上过夜。 这位浙江警官的妻子是江苏淮安的。 见到我的车后有亲切感。
感谢这位警官。
其实今天上午在巴青修车的时候, 修车师傅就告诉我索县去那曲的糟糕路况, 告诉我出索县40KM左右有转向比如的路,然后再从比如到那曲。 正中我的心意, 走317正好可以绕道比如去看看所有人的最终归宿---骷髅墙。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2010-10-8 19:48 编辑 ]



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发表于 2010-10-08 20:03    IP属地:未知

PF兄弟的毅力!
小弟只走过川藏南县和青藏线,看何时才能再安排走走别的线路阿!

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发表于 2010-10-08 20:04    IP属地:未知

索县出来大约40KM, 我走了大概5个小时, 便道走的人无助,乏力,疲劳,几乎失去前进的动力。
这情况如果不是修路的挖掘机临时修补, 就已经过不去了。 前面的小卡车已经陷进烂泥, 是挖掘机把它拖出来了。 然后继续修补这段路。

刚好看见一岔路上来了一辆藏F的越野车。 想起这里是否是修车师傅所说的往比如的便道。 一问确实是的, 车主告诉我要翻山, 这点倒是不怕。后来才发现要翻越的是车很少经过的海拔高达5200M的大山。
在来几张巴青到索县40KM处的风景。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2010-10-8 21:03 编辑 ]



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  塌方

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