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锐志论坛 >  老锐志接近尾声改装作业之一(游客底架+羊角垫片+前碳纤顶吧)不断更新感受

发表于 2010-09-27 19:57    IP属地:未知

将两个底座分别装在两个前避震器塔顶,(底座的左右区分很简单,底座有一个倾斜方向,是往车头方向倾斜的即为正确)。线束也要拔开插头。此时底座的三颗螺帽先不要锁紧,轻轻带上螺帽即可
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:20 编辑 ]



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发表于 2010-09-27 19:57    IP属地:未知

    再将碳纤维横杆通过四颗螺栓连接上底座,在碳纤维横杆和发动机罩之间,可将包装碳纤杆的珍珠棉对折几次形成一定厚度的软物垫在中间,换其他的例如抹布或者软厚物都可,为的是避免碳纤杆和发动机罩直接接触。
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:21 编辑 ]



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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2010-09-27 19:58    IP属地:未知

    使用双孔垫片和螺栓先将总体结构进行连接完成,此时不必锁紧螺栓,轻轻带上保持松散的状态即可。
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:22 编辑 ]



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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2010-09-27 19:58    IP属地:未知

另一边也如此,螺栓暂时不必锁紧。

这里可以看到新LOGO,证明是最新产品
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:24 编辑 ]



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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2010-09-27 19:58    IP属地:未知

    总体结构连接完成之后,稍作对位检查,开始进行锁定紧固,先锁紧两边的底座。底座和塔顶连接的三颗螺帽,扭矩大约70牛.米。因为底座遮挡的原因,可能操作不是非常顺手,请耐心地用合适的工具三颗逐步分几个循环将其锁紧,最好不要一次完全锁紧一枚螺帽
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:25 编辑 ]



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发表于 2010-09-27 19:59    IP属地:未知

    将两边的底座按照要求固定在塔顶上之后,此时自己决定是否升起安装。如果升起安装的话,这时候可以将车辆升起,车轮离地即可。也可以原地不升起车子。
    然后,开始紧固碳纤杆上的四颗螺栓。锁紧碳纤杆上的全部四颗螺栓,以约50牛.米的扭矩,略大一点亦可。建议白色内六角螺栓头部朝外,防滑花齿螺帽朝内。锁紧碳纤杆上的螺栓的时候,用六角匙锁紧内六角螺栓,而不要用套筒扳手去扭螺帽。同样,最好经过多次循环锁紧,不要一次完全锁紧一枚。
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:27 编辑 ]



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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2010-09-27 19:59    IP属地:未知

专用的双孔垫片
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:28 编辑 ]



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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2010-09-27 20:00    IP属地:未知

    将面对发动机舱左手边的线束从底座中间穿过插好,并且用扎带将其固定在底座上避免振动产生噪音。
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:29 编辑 ]



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发表于 2010-09-27 20:00    IP属地:未知

    再次检查全部的螺栓螺帽:两边的避震塔顶各三颗螺帽、碳纤杆上四颗螺栓,确认全部锁紧之后,将垫在碳纤杆和发动机罩之间的软物抽走,安装完毕。漂亮
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:30 编辑 ]



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发表于 2010-09-27 20:00    IP属地:未知

最后来一张,正常安装之后,碳纤维横杆和发动机罩子之间的间隙如图所示,大约为5-8毫米,不同的车辆可能会略有差异不尽相同
[ 本帖最后由 jasonzhong1025 于 2010-9-27 20:33 编辑 ]



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