11、罗伯特-库比卡

·姓名： 库比卡
·出生日期：1984年12月7日
·国 籍：波兰
·车队：雷诺车队
·车号：11

所效力车队：         雷诺车队         国籍：         波兰         登上领奖台次数：         9         总积分：         137         参赛场次：         57         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         冠军（1次）         最好排位赛成绩：         第一（1次）         生日：         1984年12月7日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，在赛季还没有结束的情况下，宝马宣布退出F1，库比卡在赛季结束后与雷诺车队签约。

　　2008年，库比卡在加拿大大奖赛上获得了个人F1职业生涯首个分站赛冠军，并最终以75分排在车手积分榜的第四位。

　　2007年，库比卡依然没有辜负人们的期待，借助宝马出色的赛车，波兰人在全年17站比赛中11站都获得积分，不过尚缺经验的他还没有达到队友海德菲尔德那样的稳定状态，最终库比卡以39分排名车手榜第六，落后海德菲尔德22分。006年，本赛季开始，库比卡一直担当宝马索伯车队试车手，当主力车手维伦纽夫退出后，他被任命为正式车手。在所参加的第三站F1比赛(意大利大奖赛)中，库比卡就登上了领奖台，拿到了6个积分。
　　库比卡是首位参加F1正式比赛的波兰人，而且他在仅参加三站比赛后就登上了领奖台。
　　2005年，获得雷诺世界系列赛的冠军，四次获得分站赛胜利，三次获得杆位，11次登上领奖台。在当年进行的澳门F3比赛中获得第二名。
　　2004年，获得欧洲雷诺F3比赛第七名，三次登上领奖台。在当年进行的澳门F3比赛中获得第二名。
　　2003年，首次参加欧洲雷诺F3比赛。
　　2002年，参加意大利雷诺方程式比赛，获得年度第二名。
　　2001年，参加在意大利雷诺方程式2000比赛和欧洲雷诺方程式2000比赛。

12、维塔利-佩特罗夫

·姓名： 佩特罗夫
·出生日期：1984年9月8日
·国 籍：俄罗斯
·车队：雷诺车队
·车号：12

所效力车队：         雷诺车队         国籍：         俄罗斯         登上领奖台次数：         0         总积分：         0         参赛场次：         0         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         0         最好排位赛成绩：         0         生日：         1984年9月8日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，参加GP2比赛，赢得过两场比赛的胜利，7次登上领奖台。

　　2008年，获得GP2亚洲系列赛第三名，GP2比赛的第七名。

　　2007年，获得GP2系列赛的第13名，同时参加了勒芒系列赛。

　　2006年，获得了欧洲3000和意大利F3000的比赛的第三名，并首次参加GP2系列赛。

2005年，获得俄罗斯F1600冠军。
2004年，参加雷诺方程式系列赛和欧洲F3000的比赛。
　　2003年，参加雷诺方程式系列赛，最好成绩是第四名。

13、亚德里安-苏蒂尔

·姓名：苏蒂尔
·出生日期：1983年1月11日
·国籍 ：德国
·车队：印度力量车队
·车号：14

所效力车队：         印度力量车队         国籍：         德国         登上领奖台次数：         0         总积分：         6         参赛场次：         52         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         第四名（1次）         最好排位赛成绩：         第二名（1次）         生日：         1983年1月11日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

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车手职业生涯：

　　2009年，在意大利大奖赛排位赛上获得的第二名是苏蒂尔取得的个人最好排位赛成绩。

　　2008年，在摩纳哥大奖赛上，苏蒂尔本有希望获得第四名，可是被莱科宁的失控赛车撞到，苏蒂尔不得不退出了比赛，赛后他在维修间大声痛哭。

　　2007年，苏蒂尔的首个F1赛季，他在德国站获得一个积分，最终排名车手榜第19位。

2006年，赢得日本F3比赛冠军，同年参加世爵车队测试工作。

　　2005年，在欧洲F3比赛中，苏蒂尔赢得过两次分站赛冠军，两次杆位，11次登上领奖台，这一年他的队友是汉密尔顿(2007赛季效力于迈凯轮车队)。

　　2004年，参加欧洲F3比赛。

　　2003年，获得德国宝马方程式第六名。

　　2002年，参加瑞士福特方程式比赛，在全年12站比赛中全部获得冠军。

14、维特尔

·姓名：维特尔
·出生日期：1981年6月8日
·国籍：意大利
·车队：印度力量车队
·车号：15

　　车手职业生涯：

2009年，担任印度力量车队试车手，从意大利大奖赛开始，顶替转会到法拉利车队的费斯切拉参加比赛

　　2008年，担任印度力量车队试车手。

　　2007年，效力于红牛二队，在中国大奖赛上获得了第六名。

　　2006年，效力于红牛二队，并首次完成F1全年比赛。

　　2005年，里尤兹加盟红牛车队,在圣马力诺站首次亮相F1比赛, 并取得了1分。

但在接下来的三场比赛中表现欠佳。在赛季剩下的时间里，被克莱恩所取代，沦为车队的第三车手。

　　2004年，参加F3000比赛并获得冠军。

　　2003年，参加F3000比赛并获得第四名。

　　2002年，以第九名的成绩完成德国F3全年比赛。同年参加F1威廉姆斯车队的试车工作。

　　2001年，参加德国雷诺方程式比赛。

15、塞巴斯蒂安-布艾米

·姓名：布艾米
·出生日期：1988年10月31日
·国籍：瑞士
·车队：红牛二队
·车号：16

所效力车队：         红牛二队车队         国籍：         瑞士         登上领奖台次数：         0         总积分：         6         参赛场次：         17         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         第七名（2次）         最好排位赛成绩：         第六名（1次）         生日：         1988年10月31日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，在澳大利亚参加的首场F1比赛中，布艾米获得了第七名，获得了两个积分。随后，他又在中国站、巴西站和阿布扎比站获得了积分。

　　2008年，成为红牛车队的储备车手，在同时参加的GP2比赛中获得第六名，并赢得了一场分站赛的胜利。

　　2007年，同时参加欧洲方程式和GP2的比赛，同年成为红牛车队测试车手。

16、杰米-阿古尔苏拉里

·姓名：阿古尔苏拉里
·出生日期：1990年3月23日
·国籍：西班牙
·车队：红牛二队
·车号：17

所效力车队：         红牛二队         国籍：         西班牙         登上领奖台次数：         0         总积分：         0         参赛场次：         8         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         第14名（1次）         最好排位赛成绩：         第12名（2次）         生日：         1990年3月23日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，从F1匈牙利大奖赛开始，顶替波尔戴，成为红牛二队主力车手。

　　2008年，参加英国三级方程式比赛，获得五个分站赛冠军，并最终成为最年轻的年度总冠军；参加过F1红牛车队测试工作。

　　2007年，获得意大利雷诺方程式年度亚军，获得欧洲雷诺方程式年度第五名。

　　2006年，参加意大利雷诺方程式比赛，并有一次登上领奖台；与此同时参加欧洲雷诺方程式比赛。

　　2005年，参加初级方程式比赛，获得两次分站冠军，并在年度积分榜上排在第三位；此外还参加了两场欧洲雷诺方程式比赛。

17、亚诺-特鲁利

·姓名：特鲁利
·出生日期：1974年7月13日
·国籍：意大利
·车队：莲花车队
·车号：18

所效力车队：         莲花车队         国籍：         意大利         登上领奖台次数：         11         总积分：         246.5         参赛场次：         219         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         冠军（1次）         最好排位赛成绩：         第一名（1次）         生日：         1974年7月13日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，丰田赛车依旧没有太强的竞争表现，公司也只能选择退出F1运动。赛季结束后，特鲁利加盟了重返F1车坛的莲花车队。

　　2008年，特鲁利在法国大奖赛上获得了第三名，这也是丰田车手自2006年以来首次登上领奖台。

　　2007年，在丰田车队的第三个赛季，特鲁利的表现呈现下滑，由于TF107赛车的性能不是很好，意大利人全年只获得8个积分，排在车手榜第13位。

　　2006年，这一年的表现没有上个赛季那么出色，最终以15个积分排在车手积分榜的第12位。

　　2005年，加盟丰田车队后，特鲁利的表现可圈可点，获得了一个杆位，另有13次排进发车前五位。这使其他车队在制定比赛战术时，不得不把“特 鲁利”因素考虑在内。在马来西亚站和巴林站的比赛中，特鲁利为丰田车队赢得了有史以来的最好成绩——分站赛第二。但是在后面的比赛中，特鲁利的表现有点黯 然失色，最终名列第七，排在队友拉尔夫·舒马赫的后面。

　　2004年，继续代表雷诺车队参加F1比赛

　　2003年，代表雷诺车队出战，拿下33分列车手榜第8

　　2002年，获得9分排在第八位。

　　2001年，获得12分,位于车手积分榜的第9位。

　　2000年，在乔丹车队的第5年，赛季以6分获得第10名。

　　1999年，欧洲大奖赛纽博格林赛道取得个人职业生涯最好成绩，夺得第二获6分，这也是他首次登上领奖台，年度排行第十一。

　　1998年，比利时大奖赛获第六，将将取得车手排行榜一席之地。

　　1997年，在澳大利亚站比赛中首次露面F1赛车场，获得第九。之后在德国站夺得第四，获3分。赛季中，从普罗斯特转至米纳迪，取代奥力弗?潘尼斯。

　　1996年，成为贝纳通车队试车手。德国F3大奖赛冠军。

　　1995年，第一次参加F3大奖赛比赛，并获得第四。

18、海基-科瓦莱宁

·姓名：科瓦莱宁
·出生日期：1981年10月19日
·国籍 ：芬兰
·车队：莲花车队
·车号：19

所效力车队：         莲花车队         国籍：         芬兰         登上领奖台次数：         4         总积分：         105         参赛场次：         52         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         冠军（1次）         最好排位赛成绩：         第一名（1次）         生日：         1981年10月19日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，在成绩方面远远落后于对有汉密尔顿，最好成绩是在欧洲大奖赛上获得的第四名。赛季结束后，选择加盟重返F1车坛的莲花车队。

　　2008年，科瓦莱宁加盟迈凯轮车队，并在匈牙利大奖赛上获得了个人职业生涯首个F1分站赛冠军，并最终以53分名列车手积分榜的第七位。

　　2007年，阿隆索的离去让芬兰小伙获得了“转正”的机会，虽然雷诺赛车已非前两个赛季的冠军赛车一般性能完美，但科瓦莱宁还是在17站比赛中的11站获得积分，最终他以30分排名车手榜第七，这一成绩超过了队友费斯切拉(21分排第八)。

　　2006年，成为雷诺车队第三车手。

　　2005年，雷诺车队试车手，在当年的GP2比赛中，不敌罗斯伯格(现威廉姆斯车队车手)。

　　2004年，获得尼桑世界赛的冠军，六次赢得分站赛胜利，9次杆位和10次最快圈速。同年开始担当雷诺车队试车手。

　　2003年，开始参加尼桑世界赛，并获得年度车手亚军。在澳门GP赛上获得亚军。

　　2002年，首次参加英国方程式比赛，获得五次分站赛胜利，三次杆位和三次最快圈速，最终获得年度车手第三名。在同一年的澳门GP赛上获得亚军。

　　2001年，首次参加英国雷诺方程式赛车比赛，获得两次分站赛冠军，两次杆位和三次创造最快圈速，并最终排在车手积分榜上的第四位。

19、查铎

·姓名：查铎
·出生日期：1984年1月19日
·国籍：印度
·车队：HRT车队
·车号：20

20、埃尔顿-塞纳

·姓名：塞纳
·出生日期：1983年10月15日
·国籍 ：巴西
·车队：HRT车队
·车号：21

所效力车队：         HRT车队         国籍：         巴西         登上领奖台次数：         0         总积分：         0         参赛场次：         0         获世界冠军次数：         0         最好分站赛成绩：         0         最好排位赛成绩：         0         生日：         1983年10月15日         (注：以上数据均截止至2009赛季末)

职业生涯：

　　2009年，年初曾经措施加盟布朗车队的机会，随后参加了勒芒系列赛。赛季结束后，加盟了F1新军HRT车队。

　　2008年，获得GP2系列赛亚军，给人留下了深刻的印象。同年得到机会测试了本田F1赛车。

　　2007年，首次参加GP2系列赛，赢得了一场分站赛的胜利，最终获得年度第八名。

　　2006年，在其参加英国F3的第二年，赢得了5场分站赛的胜利，3场获得杆位，最终获得年度第三名。

　　2005年，首次参加英国F3比赛，三次登上领奖台。