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ix35论坛 >  【澎湃动力 源源不断 速度与激情的完美呈现】霹雳浅析实拍ix35的Theta-Ⅱ发动机!

发表于 2010-09-20 14:31    IP属地:未知

侧面看ix35发动机布局合理 相信它的动力会带来不错的响应。

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发表于 2010-09-20 14:34    IP属地:未知

近距离观察一下ix35的进气歧管技术。

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发表于 2010-09-20 14:38    IP属地:未知

iX35上入门级车型搭载现代的Theta-发动机,这款引擎采用现在比较流行的全铝构造,有减轻重量、降低油耗以及提升散热性能的优势。

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发表于 2010-09-20 14:42    IP属地:未知


    在这一级别的几款热门SUV车型中,我列个表格对比一下,看看ix35的表现,这张表格中的数据对比之下,我对北京现代ix35的发动机能有如此表现惊叹不已。
ix35CRVRAV-4途观
排量2.02.02.01.8
工作方式自然吸气自然吸气自然吸气涡轮增压
压缩比-10.59.89.6
最大马力163150150160
最大功率120110110118
最大功率转速
6200620060004500-6200
最大扭矩194190192250
最大扭矩转速4600420040001500-4500
发动机特有技术双CVVTI-VTECVVT-I----
燃油标号93939397
缸体材料

[ 本帖最后由 霹雳@战神 于 2010-9-20 15:00 编辑 ]
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发表于 2010-09-20 15:03    IP属地:未知

这款2.0L排量的发动机,最大功率方面超过了所有上述对手,具体为120kW

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发表于 2010-09-20 15:05    IP属地:未知

在最大扭矩方面,途观1.8T涡轮增压发动机的优势就体现的非常明显,达到了250N·m;扭矩最小的为本田CR-V


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发表于 2010-09-20 15:07    IP属地:未知

众所周知,最大扭矩决定了加速性以及爬坡等方面的能力。在这方面,霹雳哥说句实话,途观1.8T的涡轮增压发动机体现出了非常大的优势,发动机在1500转到4500转之间就能输出最大250N·m的扭矩。单从数据上看,途观的发动机性能表现很优秀;ix35同样也让我们侧目。


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发表于 2010-09-20 15:10    IP属地:未知

通过表格对比,我总结一下,ix35的表现的确不错,但是具体什么样还得我们去亲身体验啊!!!

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发表于 2010-09-20 15:12    IP属地:未知

韩国现代近年来在机械上有多方位的提升,包括在2009年发布了跟随最新技术的缸内直喷发动机,但遗憾的是没有及时地应用在iX35上,这或许是为以后的改款换代留下余地。


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发表于 2010-09-20 15:17    IP属地:未知

                        ix35在动力上的驾驶体验
        2.4L还是2.0L,在市区以及国道行驶,感觉差别很小,两台发动机的低扭都很不错。但在高速上,较小排量的2.0L版本后劲更弱一些,于是ix35在变速箱的控制程序上做了相应的调整,降挡更加积极。稍微踩深一点油门,就很容易看到变速箱降挡让转速快速攀升,好在变速箱足够平顺,即便不断的换挡,车上的人员都不容易察觉。总的来说,2.0的动力明显比2.4要平淡,手动模式下情况会略微好转,另外为了保护变速箱,手动模式在转速接近红区的时候会自动换挡。



[ 本帖最后由 霹雳@战神 于 2010-9-20 15:20 编辑 ]
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