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大众CC论坛 >  大众CC 熄火原因 (亲测+猜测+解决方法)

发表于 2010-09-12 14:07    IP属地:未知


[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2010-09-12 20:30    IP属地:未知

原帖由 <i>heikemao</i> 于 10-09-12 07:28 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=281689937&ptid=13041666" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
提前声明,本人乃美规 CC, 并非一汽大众CC,请仔细阅读本贴。<br />
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看了很多关于熄火的文章,痛心,也替开一汽CC的卡友们心急,在这先说明下吧,本人测试基于自己的车,毕竟同宗,希望对于一汽CC的卡友有些帮助, ...
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如果像你说的,我劝你不要折腾了,直接找4s处理吧,熄火以后后果是十分严重的。最简单一条,刹车无助力。

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发表于 2010-09-12 20:42    IP属地:未知

进口车和国产的不一样  测了也说明不了问题

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发表于 2010-09-12 23:42    IP属地:未知

原来美规的CC也是DSG。搞错了。
大众进口到中国的2.0T CC都是液力耦合变速器。
[ 本帖最后由 public 于 2010-9-12 23:48 编辑 ]

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发表于 2010-09-13 00:25    IP属地:未知

国内迈腾和CC的功率扭矩的数据一样,如果ECU不同,17肯定像GTI一样大肆宣传。所以我认为两车ECU一样,至于为什么迈腾熄火少,CC熄火这么多,还需要研究研究。

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发表于 2010-09-13 00:34    IP属地:未知

自从被强制要求乙醇汽油后,油品就没必要再讨论了,只能无语

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发表于 2010-09-13 02:15    IP属地:未知

就算和油品有关 但是17大众还是有责任的
难道非要因为熄火的问题死了几个人 才会重视起来嘛
哎~~  可悲的中国国情

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发表于 2010-09-13 02:19    IP属地:未知

顶一顶~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-09-13 10:09    IP属地:未知

迈腾为咩很少有熄火的现象啊?搞不懂,一直在这辆车之间犹豫呢

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发表于 2010-09-14 05:38    IP属地:未知

我也一直加93,没有遇到过那种情况,不过是V6的机器,2.0T的不太清楚。 帮顶·····

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