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指南者论坛 >  指南者使用报告V6.0 【一年使用总结与4万公里保养全纪录】

发表于 2010-08-25 11:36    IP属地:未知

·使用成本:☻☻☻☻☻☻☻☺☺☺(7/10)

其实这一年里,主要的使用成本还是油费和过路费等。但好在小指不费油,因此也算是在一定程度上为车主省了些钱。小指的保养费用,每一万公里一次的常规保养,大概是在600-700元之间。每4万公里一次的额外保养,大概是在2600-2800之间。对比同级车型,不算贵。当然也没有像经济型轿车那样省钱。

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发表于 2010-08-25 11:41    IP属地:未知

·总分:☻☻☻☻☻☻☻☺☺☺(73/100)

细项:
·质量:☻☻☻☻☻☻☻☻☺☺(8/10)
·油耗:☻☻☻☻☻☻☻☻☻☺(9/10)
·操控:☻☻☻☻☻☻☻☺☺☺(7/10)
·四驱系统表现及通过性:☻☻☻☻☻☻☻☻☺☺(8/10)
·空间、设计舒适性、便利性:☻☻☻☻☻☻☺☺☺☺(6/10)
·续航能力及灯光照明:☻☻☻☻☻☺☺☺☺☺(5/10)
·车型配置:☻☻☻☻☻☻☻☻☺☺(8/10)
·安全性设计:☻☻☻☻☻☻☻☻☻☺(9/10)
·售后保养及维修:☻☻☻☻☻☻☺☺☺☺(6/10)
·使用成本:☻☻☻☻☻☻☻☺☺☺(7/10)

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发表于 2010-08-25 11:47    IP属地:未知

【4万公里保养全纪录】

我21号从昆明休假回到北京后,22号就如期到我买车的4S店——港龙基业,做车子4万公里的保养。综合来自兄弟连指南者大队版主异族版主的意见和经验,我决定在这个保养里做如下项目的保养:

1.10000公里间隔的常规保养,换全合成机油、机滤,清理空滤;

2.更换变速箱油;

3.更换分动箱油;

4.更换前后差速器油;

5.更换刹车油;

6.更换转向助力油;

7.更换空调滤芯。

其中,上述项目1至6项,为2年或4万公里的常规保养项目。由于我一年就跑了4万公里,因此这个保养提前了一年做。


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发表于 2010-08-25 12:22    IP属地:未知

由于这个保养项目较多,因此我也留够了时间,打算在4S度过整个下午,但不得不说,港龙基业的服务质量和保养速度,同过去相比已经有了很大的提升。我是上午11点交的车,中午吃饭1个小时,结果下午2点左右就提车了。保养全程花了三个小时左右。

这次全程负责保养的是一位姓汤的技师和一位姓刘的技师。两个小伙子态度非常好,并且活儿也很细,给我留下了非常好的印象。

俺平时用车,说实话不是很细心,因此无论是POLO还是小指,外表虽然光鲜亮丽,内饰也还算干净,但发动机舱一打开就露相了,这不,有图有真相,会不拉叽的。但是么,车子,就是一个工具,更何况这是一台JEEP,JEEP就不应该是干干净净的。JEEP就应该有一台占满灰尘的发动机……(我实在是太会为自己开脱了,哈哈



两个小细节,小指身上不多的伤疤,右前雾灯附近是被自行车剐的,左后保险杠是被追尾留下的痕迹。不得不说小指的确很硬。男人的车子,还是要硬一点好。





小刘技师在给小指检查灯光。


这是小指用的CVT变速箱专用油,油是浅绿色的,可不能换错了哟。



这是小指用的转向助力油,油是红色的。


这是小指用的刹车油,忘了看是什么颜色的了……


这是小指用的后差速器油,应该也是绿色的。


小指用的机滤,黑色的……


小指用的分动器油。妹夫的。



小指的马牌轮胎跑了4万公里以后,花纹磨损不是很明显,因此我觉得用到8万公里应该没问题。8万公里一过,俺就换AT胎,赫赫



俺的小指没装底盘护板,但油底壳也没被刮蹭或者碰过。究其原因还是俺大部分时间都在城里或者铺装路面跑。明年去西藏就得装护板啦。



小指备受争议的三元。这是第二段三元了。头段三元还要靠上靠内些。刚才在论坛里看到了2011款小指的谍照,但愿克莱斯勒已经良心发现,对新款小指的三元金星了改良。



正在放油的小指。这底盘看起来就扎实。这传动轴看起来就粗壮



跑了1万公里不到,约8800公里的机油,已经黑如酱油了。不得不说国内的用车环境的确比较恶劣。回头有机会俺发一张在文莱用了1万公里的机油照片上来给大家看看,哈哈。



正在“放水”的小指。俺觉得这个猴子很有小指的气质。可爱中透着灵气。



这是所有油的合影。



小汤技师在给小指检查刹车片,检查结果良好,说可以用到8万公里。俺又可以省钱啦,哈哈。



这个应该是分动器放出来的油,还比较清亮。大家可以6万公里的时候再换。或者用分动器8万换一次,后差速器4万换一次的间隔来换。当然这个只是参考意见。



这是小汤技师在给小指检查轮胎。4万公里,一切良好。就是有些亏气。后来都把气压加到了2.5bar。




后差速器的油,相对就比较浑浊一些。据异族版主介绍,如果经常使用4WD LOCK,油还会更浑浊些。因此对于那些喜欢长时间使用四驱锁定的车友,就要适当增加后差速器的换油频率。



就是用这个玩意儿来负责抽油和加油的了。



这是在抽变速箱的油。



从这个小管子里抽出来的。技师介绍换变速箱油有两种方法,一种是抽,一种是放。抽油相对来说比较容易,时间也比较快,适合4万公里的时候用。如果是8万公里更换变速箱油,就需要拆变速箱油底壳来放油。那样换的也更干净一些。



更换转向助力油,是中间的这个盖子哟。



有图有真相,油是红色滴。



更换刹车油。这个可不能马虎,直接影响到安全的。



这个是车子的第一个氧传感器,如果要看三元堵没堵,就把它拧下来,就可以用电筒或者内窥镜看到三元滤网的情况了。我目前车子仍然可以比较轻松的上到170,油耗也正常,因此就没有看。不过么,也怕看了给心里添堵,不如不看。哈哈。



两位技师在给小指加变速箱油。小指更换变速箱油,大概要换6L左右。但由于有部分油是留在管路中的,不能完全抽干净或放干净,因此需要加几次又抽几次,从而保证尽量把脏油换出来。



马牌轮胎虽然胎面花纹没有问题,但胎侧还是出现了细小的裂纹。但一般说来,这样的裂纹属于正常的橡胶老化,不会影响行车安全。



这是小刘技师在给小指更换刹车油。



保养差不多完毕了,二位技师在清理发动机上的灰尘。



常规程序,保养完了就得洗个澡。

最后附上这次保养的价格明细表,供各位车友参考。


至此4万公里的保养就全部做完了。做完保养后感觉车子开起来要更轻便一些,相信这更多是心理作用吧,哈哈。

在这里要感谢全程为小指做保养的小汤技师和小刘技师。

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发表于 2010-08-25 13:11    IP属地:未知

保养间隙,俺又提着相机四处溜达,看到了这个大家伙~

5.7的HEMI发动机卖73万,值不值大家自己看喽。不过,实在是太拉风了。


还有俺的梦中情人,两门的撒哈拉小马卖38万5,俺真希望在三五年内能收一匹~


之后还看到了以前很想买的白色小指~阳光下透着一股子妩媚气~


还有这个橄榄绿的小指,颜色非常特别~


这辆军绿的小指在阳光直射下那叫一个俊啊,怪不得有那么多车友都选择了这个颜色~



最后的最后,再来一匹马。
希望有一天,俺能交个买马的新车作业~!

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发表于 2010-08-25 13:13    IP属地:未知

至此作业全部结束。谢谢大家关注~!也谢谢大家对指南者论坛的支持!

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发表于 2010-08-25 13:32    IP属地:未知

第一个顶,建议设精

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发表于 2010-08-25 13:40    IP属地:未知

哇。。。。给我等的着急的。在线一上午了。先顶一下

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发表于 2010-08-25 13:45    IP属地:未知

大李,不得不说,我刚来小指论坛时,是抱着了解车子的态度,当初也不是特别确定是不是会定下小指。你是个非常称职的领航人,客观的回馈你从小指身上感悟的点点滴滴。每次看你耐心的回复新人,或越野爱好者分享驾驶心得,都给了我很大的鼓舞。希望早日成为小指集团的一员

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发表于 2010-08-25 13:48    IP属地:未知

兄弟辛苦了 ,非常详细
一年没少跑,经验真不少
最近很少见,功课做得好
多发一些,让大家多了解
谢谢奥
严重顶一下

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