发表于 2010-08-19 09:05 IP属地:未知
2个车都没买,不过我想北美的价格不能代表一切,TSR那个2.9万刀的定价在美国卖的很烂,有点故意定高价然后在亚洲低价卖,制造高性价比的意思。此外区域竞争不同定价策略也大有不同,国内大众CC比奔驰C系贵很多,也说明这点。就好比美国的苹果比梨子贵,并不能成为在国内只吃苹果不吃梨子的理由。
PS:睿翼的销量也很烂,每个月都只有3K多辆,7月是3585辆好像,不过思博锐也更惨,即使降价4W,还是1000多辆的销量。
接下去新锐志马上来了,相比那个后驱+V6+品牌效应,这些前驱车加二流品牌吸引力要减小很多,之间差距也微不足道了