发表于 2005-01-14 08:41 IP属地：未知
舒米大官人 于 2005-1-13 09:55 PM: 写到
车身刚性的问题是蛮复杂的，其实对大部分制造商而言，车架制造的要求是差不多的/就安全而言，几乎所有的制造商都在力图制造一个非常坚固的车身结构，然后在这个结构的头尾加上相应的溃缩结构，尽量吸收撞击力并保 ...
车身刚性的确是比较复杂的问题，因此，我谈的主题是汽车底盘的强度而不包括箱体，TX把话题扩大了。
如果轮距与轴距保持一个比例，则加长轴距也未尝不可，例如， 高级轿车轴距长，轮距也长（当然重量更不轻）。
花冠轴距比GOLF长87mm，轮距却比GOLF短33mm，整车比GOLF长出381mm,高出46mm。尽管花冠发动机采用铝材料比GOLF铸铁的要轻些，但车体比GOLF大的情况下， 整备质量也不应该比GOLF还小50KG啊，撇开两车底盘结构设计强度差异，是否能推断其底盘用料不如GOLF足？
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Last edited by VWGOLF on 05-01-14 at 09:02 ]
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