识了绞盘的威力，俺的胆子也就大起来了。想想该磕的也磕了，该扎的也躲不了，陷了有绞盘。既然来玩，哪就放开来折腾吧。别
说，你胆壮，小指就能给你争气。冲沟、窜坎、歪着身走，还真没有什么不妥，人在车中倒是一个稳字了得。
想是憋久了，领道的小白马，一歪直接就窜进河床里去了。看着它在乱石中横冲直撞，果真是一付行走于牛A与牛C间的派头。羡慕死
人。一边不懂车的LD，冷不丁冒出一句，你怎么当时没买这车呢？。。。无语呀，我只能报之以白眼。得，光流口水有毛用，咱也该
放出点手段来，多少混个牛“-”吧。
手台里偶尔传来，霸道、小切打滑的声音，让俺自信更多了几分。
真正的考验，是在碰上接我们车队的传奇山庄的车后。
接头的地方是在一个小村庄里，我们的前队己过了大半，这下倒好，后队变前队，小白马和小指变成了头车，随后还是霸道。
当我和方队、霸道在山顶平台处忙着照相和看风景时，后队半天没跟上，诧异中方队问了一下情况，好象是说科帕奇上不来。当时没
想太复杂，后来才知这实际上，错过了一场拉车上山的好剧幕。其实也不能怪我没脑子，实在是科帕奇一路上的表现不错。记得我第
一眼看到它时，就觉得它比小指大一圈、加上两根行李架更是高出不少，一路翻山、涉水、过坎表现得也颇强悍，以至于大家照顾的
眼光都集中在小指身上。
“它怎么就上不来呢？小指都上来了呀？”方队有点疑惑地看了看我，上车帮忙去了。
嗯？我只是觉得当时上得有点费劲，但也不过是上四驱挂一档、ESP都没关、油门在最后一下有点吃力时才到的底，摇巴摇巴方向盘
也就上来了，有哪么难吗？
还好，后来从队友的照片中，看到了当时的一些状况。
这个坡有多少度，不得而知。但从科帕奇停住的地方看，难度还是不小的。加上雨后的湿滑，爬起来谁都说不上轻松，当然别包括小
马，哈。以至于后来当兔子妹说，以前只听人说小指这坡那坎的过不去，现在看来都是胡说八道呢。我听得那个骄傲啊，真是由脚底
过头尖往上冒的。结果当科帕奇到我身边时，我还无耻地问道：“怎么没上来呢？”“哦，我车没改、是原胎、素车。”“我也没改
呀，原胎、素车”。得，人家哪个冷眼呀，我赶紧收了嘴。哈，真不是故意，兴奋的有点过度了。
有得意之处，难免就有失意之难。
转过这个山坡，手台里听方队要小指按小切走的道跟上。说是旁边的坎太高，小指可能上不去。
遥望中小切却在山腰慢慢停了，打滑
？它可是AT胎的，重新挂档，上了。近了看坡短点，关键是上坡前的坎有点高，后来想可能就是这时的速度太慢了，以致于上到小切
相同的位置，打滑、打滑，停住重新地板油，还是打滑。“怎么办？”“算了，退下来走旁边的坎吧，应该也行。”方队如是说。说
话间，霸道先过了，记得车主说它这车底盘可调，气人呀。托住了是不是又得用绞盘呀？没招上了再说。别说骑着坎，歪着斜着，一
侧下沟，两侧挤在沟沿内，拱着、摇着、晃着。嘿，小指该过还就是过了。真长脸呢。说人骄傲不得，这小指也骄傲不得？你失望时
，它给你信心；你骄傲时，它给你泄气。靠，莫非它也知道执中而行的中庸之道？有才！有料！
到了，
翻过最后这道岭。放眼望见，一排越野车在前方的山腰列阵，山坡中一台越野在攀越；右侧的山沟里，静静卧着的排排木屋在
余晖中微笑。哈，传奇山庄到了，最难的路都翻越了，可以轻松一下了。“对了，回去不会再走这条路吧？”我心有余悸地扭头问小
彭XD。“不会，回去的路好多了。”切，后来发现这小子的忽悠本领，不是一般的强。哈。
[
本帖最后由 就一刀 于 2010-8-5 00:50 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号