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投票标题: 2.0T已上市多日,为何还是2.4卖的多?2.4优势在哪里?多选 : 最多可选 3 项 参与投票的会员最热投票最新投票
买君越就图大、舒适、安全,不是很在乎动力强弱,够用就行  
2.0T维修费用高,担心后续保养问题  
同等价位,2.4配置更高,更值,2.0T舒适配置少,豪华价格太高  
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新君越论坛 >  2.0T已上市多日,为何还是2.4卖的多?2.4优势在哪里?

发表于 2010-07-24 22:54    IP属地:未知

那可是来自萨博的动力!可是认可度远没有大众高,为什么捏!通用买下萨博吸收了他的技术,然后又要他抛了,杯具!

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发表于 2010-07-25 11:54    IP属地:未知

同等价位,2.4配置更高,更值,2.0T舒适配置少,豪华价格太高
全国卡友一家亲,家在爱卡,家在苏分,爱卡是万能的!

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发表于 2010-07-25 12:46    IP属地:未知

4S的销售也说,带T问的人多买的人少。

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发表于 2010-07-25 18:18    IP属地:未知

买车,很多人图的是省心!
活下去的诀窍是:保持愚蠢,又不能知道自己有多蠢。

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发表于 2010-07-26 09:25    IP属地:未知

1、几个车友讲过了,非常有道理:看重君越的客户群不会飙车了——俺就是;
2、T本身因素:所有涡轮增压的发动机,在转速低时T不起作用——试想在拥堵的城市里开车,走走停停是常态,2.0T基本上多当2.0使用,这个块头的车和这么宽的轮胎,2.0的排量会感觉更肉!在一堆车排队并道时,2.4的车一松刹车就上去了,总不能一下子把转速上到2000然后急刹车吧?
3、长途方面不太了解,2.0T的会比2.4的省油?我的2.4高速上开空调7个多点。
飞流直下三千尺,疑是银河落九天

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发表于 2010-07-26 10:13    IP属地:未知

原帖由 银河落九天 于 10-07-26 09:25 发表
1、几个车友讲过了,非常有道理:看重君越的客户群不会飙车了——俺就是;
2、T本身因素:所有涡轮增压的发动机,在转速低时T不起作用——试想在拥堵的城市里开车,走走停停是常态,2.0T基本上多当2.0使用, ...
你的油耗很惊人

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发表于 2010-07-26 10:23    IP属地:未知

看来大家的确是买君越不太追求动力,不过我目前还是看好2.0T
可能因为我之前一直看德系车,现在大众、奥迪几乎全系标配T了,所以我对涡轮倒没那么恐惧,保养是稍贵些,但相比提速,还是值的
2.0T的162千瓦,350牛,这个数据相比大众、奥迪一点都不差,甚至更高,推动1.7吨的车身应该不成问题。不过这只是数据,实际新能不知是否比大众的好。
另外,油耗貌似2.0T比2.4的高?

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发表于 2010-07-26 11:03    IP属地:未知

原帖由 cmanyk 于 2010-7-26 10:13 发表
你的油耗很惊人
高?低?
上下班开综合路况——21公里开一小时,车上显示油耗11.3-11.6。
飞流直下三千尺,疑是银河落九天

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发表于 2010-07-26 12:27    IP属地:未知

感谢LZ分享~~~

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发表于 2010-07-26 12:58    IP属地:未知

原帖由 银河落九天 于 2010-7-26 09:25 发表
1、几个车友讲过了,非常有道理:看重君越的客户群不会飙车了——俺就是;
2、T本身因素:所有涡轮增压的发动机,在转速低时T不起作用——试想在拥堵的城市里开车,走走停停是常态,2.0T基本上多当2.0使用, ...
上周我开了150KM的高速,油耗7.7L

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