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嘉年华论坛|嘉友站 >  昨天到今天,已经两次出热风了~~~

发表于 2010-06-22 12:44    IP属地:未知

原帖由 ilovejjsp 于 2010-6-22 08:58 发表
这个很简单,在五金店买个外径17~18mm的铜管或铝管(长度5-8cm即可)将进出暖水阀的两个管头对接就行了,
冬天要用暖气再接回去。
注意,对接时要在车充分凉快下来后进行,如第二天早上开车前。。。,这样 ...
才看到此贴。
收藏了,到时候就酱紫处理。
谢谢JJSP
鹅闷是快乐滴好耳痛~鹅闷天天个窗

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发表于 2010-06-22 13:03    IP属地:未知

不至于吧。。。每次熄火前,都应该把风档关闭。而且冷热开关要么放在最冷,要么放在最热。尽量不要调到中见。这是上次我出热风时,修理人员跟我说的

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发表于 2010-06-23 08:57    IP属地:未知

一直放在最冷的位置,天气不热时冷的不行,福特空调冷气厉害的。。。
安慰安慰。。。。。
生活在别处

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发表于 2010-06-23 09:16    IP属地:未知

老嘉的空调暖水阀是用简单的方法完成温度稳定的:
压缩机制冷只有开和关,制冷量随发动机转速而变,如果出现高速时温度过低,就通过暖水阀间歇地通断热的冷却液来加温(不是靠减少压缩机的制冷量来升温,不低碳!),暖水阀开关的位置其实是在调热水的通断间歇比例。
暖水阀设计有一个错误:制冷时阀门是通电的,阀芯会过热(应该是制热时通电,这样冬天散热好,不易坏)。
要想低碳,就不要用热水来为制冷控制温度(可以手动关冷气呀)。如此,也就不需暖水阀调温了,可以把接暖水阀的两个水管接在一个水龙头的两端,夏天关,冬天开。可靠而省电,还不会象老教授那样在路上因暖水阀断裂而就地卧倒。
开车要象老手一样平静,象新手一样认真!

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发表于 2010-06-23 13:57    IP属地:未知

原帖由 天生爱车 于 2010-6-23 09:16 发表
老嘉的空调暖水阀是用简单的方法完成温度稳定的:
压缩机制冷只有开和关,制冷量随发动机转速而变,如果出现高速时温度过低,就通过暖水阀间歇地通断热的冷却液来加温(不是靠减少压缩机的制冷量来升温,不低碳 ...
爱车同学,俺跟嫩讲过啊,上学的时候,俺的自然科学(数、理、化)成绩是最差了,看嫩这段文字伤了俺一多半的脑细胞,头都看疼了,还没看懂哇
不过,话头一转!就凭嫩这一贴,俺就能挺直了腰杆儿跟水版要精华了
谢谢谢谢
鹅闷是快乐滴好耳痛~鹅闷天天个窗

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发表于 2010-06-23 15:56    IP属地:未知

原帖由 新来的老司机 于 10-06-23 13:57 发表
爱车同学,俺跟嫩讲过啊,上学的时候,俺的自然科学(数、理、化)成绩是最差了,看嫩这段文字伤了俺一多半的脑细胞,头都看疼了,还没看懂哇
不过,话头一转!就凭嫩这一贴,俺就能 ...
以他人之精,索自己之华,结棍
孙伟铭,你妈喊你别再喝啦!

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发表于 2010-06-23 16:15    IP属地:未知

绝对喜欢,好帖子不多哦,顶一下

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发表于 2010-06-23 16:20    IP属地:未知

老嘉的这个病不能除根啊

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发表于 2010-06-23 16:20    IP属地:未知

原帖由 kjsbcewbg 于 2010-6-23 16:15 发表
绝对喜欢,好帖子不多哦,顶一下
暖水阀又快挂了,嫩还喜欢,幸灾乐祸啊,宝石捷来寒碜俺 ,班班,他他他欺负俺
鹅闷是快乐滴好耳痛~鹅闷天天个窗

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发表于 2010-06-23 17:02    IP属地:未知

哈哈哈,,,花钱的时候到拉.
偶无车一身轻.也没啥可以给LZ建议了.

我是签字中心最高执行长官

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