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帕萨特论坛|帕协 >  肉肉 问一下 非独立悬挂

发表于 2010-06-22 19:46    IP属地:未知

有很多的哥们搞了后桥的防倾杆,我想弄一个,因为帕萨特是扭力梁的后悬挂,急转弯的时候侧倾确实有点大,不知道装了那东西有没有很大的改善?请用过的弟兄说一说.有车友说500大洋搞一个怎么样?
[ 本帖最后由 oa1050 于 2010-6-22 19:47 编辑 ]

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发表于 2010-06-22 19:52    IP属地:未知

pst是90年代末的车型,。。
有些车的独立悬挂还不如半独立。。
-_-……

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发表于 2010-06-23 11:11    IP属地:未知

顶贴接分!

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发表于 2010-06-23 11:35    IP属地:未知

原帖由 rickyben 于 10-06-22 13:11 发表
我就是开这车
我也是如此认为是如此的.
但有人说在20w附近的车  只有PST 是用非独立悬挂
是真的?
那你看看20w左右的车,有谁用多连杆前独立悬挂的?
麦弗逊是低成本的独立前悬,和多连杆不好比。。。

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发表于 2010-06-23 12:13    IP属地:未知

Accord  Mazda6

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发表于 2010-06-23 13:41    IP属地:未知

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发表于 2010-06-23 13:55    IP属地:未知

加了后防倾杆操控性会提高,但后座的舒适性会下降

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发表于 2010-06-23 14:06    IP属地:未知

帕萨特的悬挂比一些所谓独立悬挂没办法比 因为不管哪种悬挂都是分三六九等的

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发表于 2010-06-23 15:23    IP属地:未知

原帖由 米国星 于 2010-6-22 13:55 发表
前轮:多连杆独立悬架/ 后轮:复合扭转梁式半独立悬架
独立悬架舒适性好,非独立悬架操控性(路感)好
未必吧, 赛车和SUV里用独立悬挂的不少, 很关键一点是成本问题, 独立悬挂系统复杂而且贵, 汽车厂总希望降低成本.

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发表于 2010-06-24 12:41    IP属地:未知

那看来还是途安的4个独立悬挂比较好,不过我做世博出租车的时候怎么还是感觉这个车摇的厉害,是不是重心比较高的缘故?
我要闭关2个月...

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