土法巡航安装，不动方向柱气囊不买手柄线束，开关可装入原手柄，原装巡航手柄终结者！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-06-10 23:17 IP属地：未知

11楼

旧手柄很容易掰开，里面空空荡荡。试着把一个按钮开关装了进去。巡航ON/OFF开关可用一只推拨式开关，这个手柄空间多的是，很容易装下。原装老手柄下方有出线孔，几根线从这里穿出走方向柱边上下去到J519等处很方便。再不用拆方向盘拆气囊了！

不过老实说，我这个红色开关够丑，大家可以买一只小一点，好看些的。找到合适美观点的开关，可以说，加装原装手柄和线束可以退出历史舞台了！
[ 本帖最后由 seatwar 于 2010-6-10 23:39 编辑 ]

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seatwar 1.1W+ 爱卡币 5334 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-03-05 来自湖南省\|长沙市	发表于 2010-06-11 12:11 IP属地：未知 12楼老四眼polo是必须刷ECU的。
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发表于 2010-06-11 12:59 IP属地：未知

13楼

三掷开关的目的，主要是临时取消巡航的需要，即把开关推向OFF方向到中间位置时，仅断开去XS3-2的12V。时序问题以前我也在某个帖子里考虑过，但后来仔细想觉得不会有这个关系，一是原装开关从off位到on位是一瞬间的事（它是个弹簧开关），xs3/3和xs/2几乎会同时上电（豪秒级以下的时间差），做这个本身属跳变非稳态期的时序识别，没什么意义------极端情况下，因为接触等原因，XS3/3脚可能还没有得到稳定的12V高电位，可能xs3/2脚却已经建立了稳定的高电位了，谁先谁后？另外，电脑做逻辑判断时，无非是当xs3/3、T11A/10、xs3/2都为高电位时，巡航使能。

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发表于 2010-06-13 16:51 IP属地：未知

14楼

嗯，做一个可以嵌入到原车手柄里面去的电路板，开关、元件都焊在上面，再加上连线和XS3的插头、T11A/10插针，算是个好东西，卖20元一套（赚个吆喝）........
关键是不用找熟练工拆方向柱和气囊了（对有点动手能力想装巡航的朋友这是个很大的障碍），即便是4s的熟练工，重新装配的气囊游丝是否工作可靠？！

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发表于 2010-06-23 09:06 IP属地：未知

15楼

悬啊,06年的ECU。我的06年2月的老四眼1.4AT，刷了ECU。
如果你能确认各处接线正确,+12v能有效地被送到XS3/2、3和T11a/10，特别是按我前面说到的方法确认T11a/10电气接触良好。
如果接线没有问题，刷ECU就是必须的了！新poloMT的怎么刷，能不能刷，我还真不知道。回头我上张我的ECU照片供参考。

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seatwar 1.1W+ 爱卡币 5334 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-03-05 来自湖南省\|长沙市	发表于 2011-09-30 00:58 IP属地：未知 16楼真能翻，老掉牙的帖又翻出来折腾。
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