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iam008tom

无寿者相

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本站元老

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发表于 2010-06-04 08:59 IP属地：未知

11楼

档位数会不会在有一天达到两位数啊。。。。

战士死了的时候，苍蝇所首先发见的是他的缺点和伤痕，嘬着，营营地叫，以为得意，以为比死了的战士更英雄。但是战士已经死了，不再来挥去它们。
于是乎苍蝇们即更其营营地叫，自以为倒是不朽的声音，因为它们的完全，远在战士之上。的确的，谁也没有发见过苍蝇们的缺点和创伤。
然而，有缺点的战士终竟是战士，完美的苍蝇也终竟不过是苍蝇。

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zimoqidui 23 爱卡币 21 帖子加关注发私信初级会员注册 2010-05-26 来自河北省\|石家庄市	发表于 2010-06-04 09:19 IP属地：未知 12楼我是纯看小姨子来的
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推背图棋牌乐 335 爱卡币 14931 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者支柱会员注册 2009-04-27 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-04 10:46 IP属地：未知 13楼我觉得，频繁升降档对变速箱的伤害究竟有多大？如果微乎其微，那么就可以忽略不计，自然是档位越多越平顺省油，想要动力就用S档来冲车吧。 [ 本帖最后由推背图于 2010-6-4 10:46 编辑 ]
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南宫柬 510 爱卡币 438 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-12-05 来自广东省\|广州市	发表于 2010-06-04 11:06 IP属地：未知 14楼严重同意LZ的绝大部分观点
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Jef 414 爱卡币 370 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-06-19 来自山东省\|济南市	发表于 2010-06-04 11:31 IP属地：未知 15楼好漂亮的小姨子。。（¯﹃¯）口水
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塞北黑高 96 爱卡币 88 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-05-02 来自甘肃省\|嘉峪关市	发表于 2010-06-04 11:54 IP属地：未知 16楼等车路过拿分走人
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among

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黄金长老

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发表于 2010-06-04 14:35 IP属地：未知

17楼

原帖由 推背图 于 2010-6-4 10:46 发表

我觉得，频繁升降档对变速箱的伤害究竟有多大？如果微乎其微，那么就可以忽略不计，自然是档位越多越平顺省油，想要动力就用S档来冲车吧。

并不是说频繁升降挡对变速箱有多大伤害，而在于天朝路况下变速箱往往刚刚升上挡却马上需要降挡，说的是行车舒适性。也许DSG变速箱需要一个城市模式来将最高档位限制在5挡以内。。。正是因为双离合的特性：换档速度快，所以不管是在空旷还是拥堵路段其档位变化都比普通AT要快，以至于普通AT在拥堵的时候变速箱总是保持着3挡或者4挡的情况下，DSG却疲与在3、4、5挡之间犹豫不决。。。不管DSG换档动作有多么不易察觉，但毕竟换档总是有冲击力的，而保持某个档位也总是比换档来得舒服，右脚也不会那么紧张

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沙别

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2012年度明察秋毫奖

本站元老

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发表于 2010-06-04 14:53 IP属地：未知

18楼

原帖由 推背图 于 2010-6-4 10:46 发表

我觉得，频繁升降档对变速箱的伤害究竟有多大？如果微乎其微，那么就可以忽略不计，自然是档位越多越平顺省油，想要动力就用S档来冲车吧。

我个人认为，DSG用7个档位，会比6个档位伤害更小，因为档位多，齿比递增更平滑，每次换挡顿挫更小，也就更平顺，带来的潜在伤害也就更小了。对于干式双离合器尤其如此。就拿手动挡为例，相同取向设定的6MT换挡顿挫比5MT肯定更小。
再说，我开了4000公里，没感觉有何不爽，堵车跟车烦那个积极地换挡方式，还有S档甚至手动模式。

很懒...

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i__car 948 爱卡币 564 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-03-15 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-04 15:20 IP属地：未知 19楼这个小姨子nice
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ljhzxh 151 爱卡币 104 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-08-07 来自吉林省\|长春市	发表于 2010-06-04 15:22 IP属地：未知 20楼说的有点道理
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