轮胎使用宝典库!-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2004-12-19 21:45 IP属地：未知

11楼

为什么轮胎充氮气？
氮气充填轮胎已将近二十几年的历史，实际上对于军事及商用而言，飞机、太空梭、F1赛车、探勘及挖矿机车等的轮胎，因需承受巨大压力，早已使用氮气充填轮胎。

一级方程式汽车赛规定所有的赛车轮胎必须充填氮气。其目的是使高速高温下的轮胎不发生爆胎，以此来确保每一个赛车手的生命安全。:G:
我们日常中使用氮气轮胎的益处：

1) 提高轮胎行驶的稳定性
2) 防止爆胎和缺气碾行
3) 提高汽车行驶的安全性
4) 提高行驶的舒适性和降低噪音
5) 延长轮胎使用寿命及保护轮辋
6) 降低油耗保护环境

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发表于 2004-12-19 21:46 IP属地：未知

12楼

轮胎保养四大注意避免急少装载勤散热
行车避免急

　　
　　在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。

　　
　　装载按规定

　　
　　每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，在使用轮胎时，首先要明白它的最大载重量是多少。轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。

　　
　　适时地散热

　　
　　一般来说，汽车以110公里的时速行驶一小时，其温度已经高达100℃。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。

　　
　　停车阴凉地

　　
　　车辆尽量停放在阴凉的地方，因为紫外线会加快轮胎橡胶老化。:G:

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发表于 2004-12-19 21:48 IP属地：未知

13楼

选正的看细了修好的 3招搞掂轮胎安全
为什么说要重视轮胎安全呢？寻常人一定觉得，黑乎乎的轮胎每天都和着肮脏的尘土滚动，这样的脏家伙怎么重视啊；至于说到保养两个字，对轮胎这么粗生粗养的家伙，保养实在是浪费时间和精力。这是忽视了轮胎重要性的看法。

　　
　　其实，当一个人坐进汽车，就等于把自己交给了汽车，而汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。当轮胎出现问题，危险岂能只是车辆承受？据说，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以，如果仅仅在开车时小心注意外界环境避免碰撞意外，而忽视自身车子的轮胎问题，是不是有些本末倒置？

　　
　　世界知名轮胎品牌普利司通广州首家形象专卖店——车之翼白云店的何店长，作为轮胎养护专家，他向车主朋友支了三招

　　
　　第一招　选正的

　　
　　所谓选正的就是选质量信得过的正牌货。汽车上最重要的三大样是方向系统、发动机和轮胎。很多人舍得花几千元甚至上万元换套音响，却不舍得花几百元换条正点的轮胎，就是意识不到轮胎的重要性，所以选择轮胎时也就马马虎虎。但现在的市面上，轮胎的牌子很多，质量良莠不齐。选购时要注意轮胎的使用特性，要注意选择耐热性强的，不然在高速路上跑不了多久就破了。还要选择平衡性好的，不然轮胎圆度不够、或是容易变形，行车时上下颠簸，一程路下来就活活像挨打似的，什么都快散了。

　　
　　第二招　看细了

　　
　　看细了，就是指开车出去前，养成目测轮胎一遍的习惯，出车前目测轮胎的习惯能为你降低危险系数。目测什么呢？大致就三样：气压，花纹深度，轮胎外伤

。
　　
　　气压
　　
　　空气是轮胎的粮食。因此，有句话说适当的内压，就是轮胎生命。我们可以想象在运动时轮胎好像一个充满气的气球被反复的往地面按压；轮胎橡胶材料随之受弯曲拉伸、交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内，这样形同轮胎在慢性自杀。轮胎寿命缩短，耗油量增加是不能避免，甚至有可能爆胎翻车。

　　
　　正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。

　　
　　有些薄胎气压不足，不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表，一个电子气压表也就是100元以内的事情。

　　
　　花纹深度

　　
　　汽车轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力作用，轮胎会产生磨损。当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一条轮胎的使用寿命是四、五万公里左右。

　　
　　轮胎的磨损情况和轮胎的安装位置有直接关系的。要改变轮胎不规则的磨损现象，最好的办法就是使每个轮胎都能均衡地磨损，那样就可以延长轮胎的使用寿命。他建议当汽车行驶到6000公里时，进行一次四轮调整；8000公里时，做一次四轮定位；并且在车主觉得胎有振动等问题时，做一次四轮平衡。

　　
　　外伤

　　
　　有句话说“千里之堤，溃于蚁穴”，因此请时常查看胎面四事：胎体是否有被扎钉，胎侧是否有起鼓，胎身是否有被划破，橡胶是否老化龟裂。钉子、铁屑、玻璃碎片、石头的碰刮插花等潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，轮胎瘪气会造成车胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。

　　
　　可以想象一下，一辆前胎漏气而继续以时速120公里以上行驶的汽车，当行至完全瘪气时，会带来什么后果。:G:
　　
　　第三招　修好的

　　
　　修好的就是修补材料拣好的，修补方式选好的。通常胎面扎钉后，很多人为了方便就随意10元钱给个小洞打个补丁。这种补胎方法是轮胎的慢性自杀法。通常外补的材料和原来车胎强度不一样，这样会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，轮胎无力。外补法修补过的轮胎用多三、四个月可能就报废了。

　　
　　轮胎扎钉后，把轮胎卸下来采用内补法。内补法效果比外补好，价钱也比较高，一个洞要三四十元。:G:

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发表于 2004-12-19 21:49 IP属地：未知

14楼

行驶途中突然爆胎抛锚如何应对?
行驶途中突然爆胎有哪些应急措施？

1 应先开启危险警示灯并紧握方向盘小心驾驶。
2 轻踩刹车，缓慢地将车靠路边停放。
3 切勿猛踩刹车，否则可能导致失去重心而失控或翻车。
行驶途中突然抛锚该怎么办？ :G:
1 应先开启警示灯并放置故障标志，防止后车追撞。
2 故障标志须放于车后三个车身长的位置，高速公路上应放得更远些。
3 依车主手册上的修护指南找出故障排除方法，如无法排除则须送厂保修。

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发表于 2004-12-19 21:51 IP属地：未知

15楼

轿车轮胎“四库全书”
作为轿车行驶的四只脚，轮胎对轿车的重要性不言而喻，驾车经验丰富的车主一般都知道，轿车别的方面也许可以省，但轮胎方面一定要选择好胎，因为它直接决定着轿车的安全性、舒适性和经济性这些在使用轿车中最常关注的因素。

　　
基本常识

　　轮胎目前常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎等。
　　子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。

　　从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂(这是非常危险的)，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

　　正因为子午线轮胎与斜交线轮胎相比具有以上优点，所以，现在轿车普遍使用子午线胎。而事实上现在轮胎发展的方向也是子午线胎化、无内胎化和扁平化。

　　这里提到了轮胎发展方向是扁平化，了解轮胎的人一般都知道扁平比也是汽车轮胎的一个术语，决定着汽车轮胎的性能。在介绍汽车轮胎的时候，往往会有类似“205/50R16”这样的数据，其中的50就是扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的50%，数值越小，越显扁平，目前轿车的轮胎一般在50-75之间。而前面的205指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以厘米为单位）；「R」表示此轮胎为子午线结构；「16」表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。

　　在有些轮胎规格的介绍中，还会出现「P」、「H」等这样的标志，「P」是指轿车轮胎。「H」表示速度级别，不同的英文字母表示不同的速度级别。

　　
如何选购

　　了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。

　　首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。 :G:
　　其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在广州行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。:G:
　　最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。

　　当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前广州特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。笔者采访了广州市金车港汽车美容店的经理邓先生，据他介绍，其实鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

　　专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，据天河区一位曾经从事过轮胎翻新的师傅介绍，一般广州地区翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

　　
保养要诀

　　选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。:G:
　　1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

　　2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

　　3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
　　4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮；

　　5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。

　　6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。:G:

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发表于 2004-12-19 21:52 IP属地：未知

16楼

为何受损轮胎不一样
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种： :G:
　　1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损

。
　　2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。:G:
　　3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

　　4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 :G:
　　5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

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发表于 2004-12-19 21:57 IP属地：未知

17楼

中级车轮胎加宽利与弊
轿车轮胎增宽，在某种程度上提高了驾驶乐趣和车的性能。但是，耗油量也会有所增加；随意改宽轮胎还可能危及行车安全；轮胎宽出翼子板的车辆将不能通过年检……这一切，消费者该如何理性看待呢？

据了解，一些中级车在经历了降价风波后，纷纷采取增加配置的方式来扩大自己在市场中的份额。加宽轮胎就是其中一项。同时，很多车主也希望通过加宽加大轮胎来达到提高性能的目的。然而，中级车轮胎越宽越好吗？

轮胎不是越宽越好

更换宽轮胎后，车的诸多指标是否会受影响？某汽销公司孙经理认为，厂家在给汽车加宽轮胎前要进行充分的试验，一般是不会因为轮胎的加宽而改变汽车指标的。那么自己改装车会不会有影响呢？

业内人士表示，应根据具体车型而定，在其允许的范围内改动。比如某老款车在装195宽胎后，在转弯时，轮胎会与车的翼子板相刮，不仅不能达到提高性能的目的，可能还会危及行车安全。同时，宽胎也会增加摩擦力，使得油耗有所增加。:G:
轮胎太宽可能通不过年检

据了解，轮胎要是宽出翼子板将不能通过年检。长春市交警支队车辆管理处的徐处长说：“如果自己改装车的轮胎宽出翼子板，那么依照国家有关规定对该车辆不能检验。”年检不了，车上不了路，那么改装就得不偿失了。:G:
你为宽胎做好准备了吗

在享受宽胎所带来的驾驶乐趣时，对随之而来的“经济问题”也是不能忽略的。厂家可以加宽轮胎不加价，但对消费者来说，后期的维修、保养费用无形中就增加了。据出租车司机付先生讲，他的车原配是185/60R14的轮胎，在使用到一定程度后全部更换了175/70R13的轮胎，这样在以后更换轮胎时就能节省一笔费用，燃油的费用也节约不少。一位轮胎经销商说，一支普通的185/60R15轮胎要比175/65R14轮胎贵100元~200元，5支轮胎都更换的话要比没改宽胎前增加很多，这是许多车主不愿承受的。但是另一品牌经销商则表示，高档轮胎固然会增加养护成本，但也会提高操控性，所以许多消费者对高档轮胎所带来的驾驶乐趣还是趋之若鹜。所以，改宽胎之前，车主应该做好思想及经济上的准备。:G:
[ Last edited by zph on 04-12-20 at 00:36 ]

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发表于 2004-12-19 21:58 IP属地：未知

18楼

如何正确选配子午线轮胎
子午线轮胎具有耐磨性好、速度高、牵引性能强、减振好、寿命长、噪声小、乘坐舒适、安全性好等显著特点，因此，子午线轮胎已成为轮胎生产和消费的发展潮流。然而目前我国的轮胎市场比较混乱，轮胎经销店虽然比较多，但是没有统一的管理，没有正规的检查，没有合适的价格机制，由于经销商进货渠道不同，经销的加价率不同，因此同样一种轮胎可能差价很大，所以在购买时，应在可能的情况下货比三家。:G:
首先要看自己已使用过的轮胎工作情况是否满意，比如耐磨情况是否正常，胎侧薄软是否合适等。重新选购轮胎的时候，最好全车成套更换。若不能如此，则应保持与轮胎厂牌、型式、规格和花纹相近。如果只换一个轮胎，那么一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎，否则会影响车辆的最佳使用性能。因为花纹不同，不仅在雨天积水的路面，由于轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，而且对驱动力和制动力都会有影响。此外，为保证行车安全，新胎应装于前轮，切忌与普通轮胎混装于同一车辆上。更换两条或两条以上轮胎时，可将新更换的两条新胎放在前车轮使用，待以后换胎时逐步都换成同一品牌，禁止将高、低压胎和大小花纹轮胎并装。轮胎并装时，要保证两胎的磨损程度差别不大，通常将磨损程度较轻的置于外侧，以适应拱形路面。轮胎规格应与轮绸规格相适应，否则会造成轮胎的早期损坏。在选择花纹时，可以根据车辆行驶的区域来确定。在城市行驶，应选配直纹、阔沟、排水性能好的花纹，这样在积水路面上不易发生“滑水”现象，保证车辆操纵稳定性，同时可使汽车的燃料消耗相应降低8％—10％；在乡间泥泞的沙石路行驶，应选择“M＋S”和耐磨性好的轮胎，如切诺基、三菱、猎豹等越野车辆。客车或轿车一般都在较好的路面行驶，速度比较高，应选择排水好的直线形花纹轮胎。特别是在高速公路行驶的车辆，轮胎花纹的排水性十分重要，所以要选用直线花纹。这种花纹，除排水性能好以外，乘坐舒适，滚动阻力小，节省燃料，使用寿命长。

　　确定了轮胎的型号、胎体结构和花纹以后，最重要的就是要选择轮胎的速度级别。高速公路上的爆胎翻车事故，很大比例是因为轮胎的速度级别不够，车速超过了轮胎上的速度级别极限而导致爆胎引起的。所以，要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别。比如轮胎上的速度级别是“S”级，表示允许最高速度为 180km／h；“H”级表示允许最高速度为210km／h。轮胎上的速度级别是严格按照有关的技术指标制定的，只要不超过规定速度，轮胎就不会在速度方面出现问题。

此外，还需检查轮胎的外观，看胶料是否脱落，胎体强度够不够，花纹是否完好无缺，胎侧标示是否完整、清晰，胎唇是否有变形或划伤，务必检查一下轮胎的生产日期。一般情况下，轮胎放置2—3年问题不大，但如果时间太长，轮胎的橡胶就会老化，影响轮胎的质量和使用寿命，最好不要购买。最后不要忘了检查轮胎的产地。由于各大名牌轮胎在世界上有许多分厂，因此同一品牌的轮胎，质量和价格上也会有很大差距。所以在购买时，一定要看是本地生产的，还是分厂生产的，或是和中国合资生产的，要特别注意检验轮胎上是否有我国政府的“CCIB”标志。一般情况，凡是获得了质量认证的轮胎，都是较为不错的产品，可以放心地购买和使用。

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19楼

定期对调定位轮胎长寿
当你煞车时，整部车子的重量都会往前移动，如果你的车子是前轮驱动的话，前轮转向系统，以及驱动系统的重量都会集中到车子的前半部。汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快，因此应该定期对调。 :G:
　　可见车子前半部所承受的重量是最大的，所以汽车前轮的轮胎磨损得比后轮胎快，一般上，前轮驱动车的前轮磨损速度是后轮的两倍。

　　为了使轮胎更耐用，也是车行更平稳，大部分的轮胎都定期对调，以平衡前后轮的磨损速度，这不但可以将轮胎的使用寿命拉到最长，还可以使两组轮胎的胎纹保持最佳状况，不至于一组还好好地，另一组已经磨光了。:G:
　　至于用什么方式对调轮胎呢？你的汽车手册中应该有注明，如果不清楚，最方便的做法就是把车子送去定期保养时，请技师帮你调轮胎。车轮的定位也是不能忽视的，定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮就是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的。要充分利用胎面上的胎纹，你的车胎就必须与路面保持垂直，而这个角度可以让你的轮胎寿命拉到最长。但是，要是车胎与路面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车子转弯时，会觉得沉重并缺乏灵敏性，你会觉得自己像是在驾驶一部大卡车一样。

　　因此，车子的操控性要好，轮胎必须稍微偏离与路面保持垂直接触的角度，而车轮定位就是在调整出一个兼顾各种需要的角度。 :G:
　　车轮定位的过程是由专业技师在专用的定位仪器上，依据各种悬挂角度一一作适当的调整，包括前倾角、后倾角、正外倾角及负外倾角等等。没有适当的车轮定位，你可能会觉得车子容易向两旁偏滑，也有可能听到轮子发出尖锐的声音，或者是看到轮胎的磨损不均匀，最后使得你的轮胎提早报销。

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20楼

保证胎压“两件法宝”[/size]
驾车出游经常要跑高速、山路，最令人担心也最常见的就是轮胎的各种事故：包括爆胎、扎胎、亏/漏气等等，发生这些情况对车辆的安全行驶都会造成严重的影响。由此可见，对轮胎的日常养护非常重要，在出车前一定要做好细致的检查和准备工作。记者驾车十余万公里，尚未经历爆胎事故，具体的经验如下：

1、准备两件“法宝”—胎压表一块、便携式打气机一台，接下来用胎压表仔细检查胎压，如发现亏气及时补充，参考气压前胎2.2至2.3；后胎2.3，夏季炎热切记气压不能太高，否则因长途行驶轮胎过热极易引起爆胎。冬季则可酌情调高胎压。
2、特别要提醒大家的，在高速公路切勿长时间持续高速行驶，应该在高速后适当降低车速，让轮胎有张有驰。在路面情况不好的路段，尽量降低车速行驶，及时做出避让。:G:
3、平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞马路牙子。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂，症状表现为轮胎鼓包，这样的轮胎极易引发事故，应立即停止使用。避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。

4、定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

5、在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一只轮胎--备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘在行李厢下而缺少保养，建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
6、轮胎每行驶满一万公里进行前后对角线对调，使前后轮胎的磨损程度均匀。

7、不要用普通的清洁剂清洁轮胎表面，会对轮胎的橡胶产生腐蚀，影响轮胎的寿命。推荐使用牛魔王或者龟博士的轮胎泡沫清洁剂，使用方便效果好。

8、需要提醒大家的是一定要购买质量过硬的精密胎压表，也就是坛子里俗称的鸟表，比如TYPE的机械式胎压表或者Accutire产的电子胎压表。不过现在也有一些质量很不错的便携式大气泵附带一个胎压表，比如风王的250打气泵或者是风王的新款打气吸尘二合一气泵都是不错的选择。使用气泵，一则可以平时方便的充气，二来一旦在途中发生轮胎漏气可暂时补充，以便坚持到最近的修理单位。 :G:

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