发表于 2010-04-13 18:23 IP属地：未知
刚才大概看了一下这个帖子~~~觉得里边有些很对，有些又太极端了
第一，确实是总低速换挡，对车，尤其是发动机，其实不好，甚至是有坏处的，积碳啥的，这些就不说了
可是反过来说：
每辆车都不一样，所以到底多少RPM 换挡，确实都不一样，
说什么4000RPM 换挡，那太笼统了
欧洲车，或者说德国车，其实他发动机的设计，基本上不是设计成高转的，扭力峰值来的很低，也谈不上高转换挡，总高转换挡，反而会伤发动机
日本车其实很多设计的是高转速的，最著名的就是HONDA 的 VTEC 技术了， 如果您喜欢玩车，您就应该知道，CIVIC TYPE R， 我本身也开过这个车，转速到1万转， VTEC 从5500RPM才开始介入。 我可以踩到9500RPM, 试问问咱们一般接触的车，有几个可以这样。。。而且这么开，也是娱乐时候，一般也就3000-4000RPM 换挡
其实手挡车的乐趣非常非常多，主要看您的开车习惯，和您对车辆的认识，驾驭了。。。
还有，关于高转换挡会很平顺？ 我还真没发现这个关系，其实换挡平顺与否，在于离合， 跟RPM 没什么关系吧~~~呵呵
京公网安备 11010102004670号