发表于 2010-01-17 13:40 IP属地：未知
1) 手感：
开关门的感觉一般，不是因为声音不够厚重，而是因为要使一定的力量才能够关好，力量太轻了不行。车门铰链没有吸入感，以雪铁龙C5为例，那车当车门夹角小于45%（估计值）时，轻轻一碰，铰链就会带动车门关上。以思铂睿为例，这个车只要施加很小的力量，就可以把车门关好，虽然没有类似C5那样的吸入感。6速手动变速箱手感尚可，档位清晰，但入档的感觉略显生涩，和A3的变速箱手感类似，但要比A3的好，和大众的变速箱手感比起来差距还是明显的。
2) 内饰做工：
一般，就B级车而言，只能说一般，做好细节对于奇瑞来说，仍然有较大难度。中控面板用的是铝合金面板、铝合金装饰条、银色按钮（未镀铬），我不知道为什么奇瑞的设计师那么偏爱银色，除了高档镀铬装饰以外，银色给人的感觉是很掉价的。可以安慰一下自己的是，在内饰方面，奇瑞还有一位合资品牌的难兄难弟，名叫福特。G5的按钮接缝粗细、按钮高低位置仍有易于察觉的不均匀之处。尽管如此，和A3比起来，G5的内饰做工提高还是比较大的。
3) 配置：
尊贵型（目前的顶配型号）的配置比较令人满意——除了没有ESP外。没有ESP这本来应该是很早就能够盖棺定论的事了，但是现在竟然还有人抱有侥幸心理，认为顶配是有ESP的。事实是，确定没有，因为匹配没做好，ESP装车尚需时日，也许是半年以后的事，现在谁都说不清。没有ESP，就没有EPS（电子助力转向），也没有随动转向前大灯，同样也没有氙气大灯，这其中很多东西都是成套匹配的（例如ESP与EPS、随动转向前大灯等），其实ESP是其他好几项配置的基础，所以一损俱损。几件东西都配齐了，也是小两万块钱的，钱也许不是问题，关键是，现在奇瑞没有做好相关配套。豪华型的配置就不太令人满意了，没有天窗、没有真皮、没有倒车影像，天窗和真皮都没有还叫豪华？我可以接受没有真皮，但不能接受没有天窗。
4) 空间：
满意，我基本没啥挑剔的，2700的轴距算是适中，但不能说充裕，腿长的人还是会嫌后排腿部空间有限。后排头部空间尚可，在B级车当中属中等水平，但是后排座位偏硬，头枕也偏硬，坐着不舒服。
总结：
配置较高但并非真的很高，前面也分析了。做工比以往的车型有提高，但整体还达不到合资厂商B级车的水平。实用性中等，主要是变速箱制约的。油耗及保养费用肯定低不了，有车重的关系，也有涡轮增压的关系。这车要是订价超过15万，就悬了，要卖不出去，另外如果自动档的不能尽快上市，情况也不乐观。这车的动力配置太小众了，不是所有人都愿意玩6MT且玩得好的。
京公网安备 11010102004670号