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高尔夫论坛 >  DSG?97?93?涡轮保养?... 大众工程师洪老解答(Xcar)

发表于 2009-12-01 10:36    IP属地:未知

这个不错的,呵呵,还是好东西。

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发表于 2009-12-01 10:40    IP属地:未知

别是忽悠就好了@!
看贴回帖是我的一贯作风!并且是对别人劳动成果的尊重!

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发表于 2009-12-01 11:01    IP属地:未知

大家也看到了 DSG多数情况1200~1800巡航 D档  那个涡轮基本不工作
城市工况堵车加上普通行使涡轮可有可无 与其上到2000转涡轮 我宁可选择起步有力 加速线形 的自然吸气1.6发动机
除非有的同学路况极好 而且热爱动力的感觉 否则。1.4T换来的只是买车时价格更贵 保养更贵 出保后惊人的维修价格
个人观点

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发表于 2009-12-01 11:04    IP属地:未知

很久的将来!我将会成为其中一员。。。

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发表于 2009-12-01 11:12    IP属地:未知

哇,洪教主来了。。。夫人来了吗

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发表于 2009-12-01 11:14    IP属地:未知

砖家?血者?叫兽?

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发表于 2009-12-01 11:19    IP属地:未知

"一汽大众承诺1.4TSI将没有任何后期维护费用"
这个回答太模糊,玩文字游戏,没有维护费用,但是维修了?现在很多人担心后期维修问题,这么精密的机件,光说维护不说损坏几率和导致的维修费用,不厚道。
楼主托像明显

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发表于 2009-12-01 11:21    IP属地:未知

这个SB洪,怎么没说说排气管积水的问题啊!

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发表于 2009-12-01 11:52    IP属地:未知

专不专不晓得,不过号称涡轮增压器和发动机同寿命,我还就真不敢买G6了,想想,谁会买一个10万公里寿命的发动机,晕

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发表于 2009-12-01 11:55    IP属地:未知

就忽悠吧。。还什么没后期费用。。连疯田这种质量都没这么说过。。。
原来的越野车没什么毛病。。但是也换过灯泡。。是几十公里搓板路把灯丝震断了
被4S黑了20。。所以话表说的那么死
我就是传说中的大熊猫。。。。

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