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尊驰论坛|爱我中华 >  关于ZH碰撞实验(贺有斑竹而写)3月30日修改

发表于 2004-11-12 08:49    IP属地:未知

ddddddddddd

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发表于 2004-11-12 09:28    IP属地:未知

毕竟在"交通部门"....
补充一个数据: 一辆自重两吨的物体和一个自重一吨的物体, 在正面相撞时, 两吨的物体会以18(19?)公里的速度按行驶方向继续前进(减速度为32(31?)公里....也就是说那个一吨的钢板就被撞飞了, 会以大于等于18(19?)的速度反向后退....(减速度为-68(69)公里)....

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发表于 2004-11-12 10:05    IP属地:未知

继续学习ING。。
不知要到哪里去的猫猫。。。
我想我是在灌水

--恩,还兼职看场子的:D

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发表于 2004-11-12 10:55    IP属地:未知

车辆的安全性是第一位的。

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发表于 2004-11-12 13:40    IP属地:未知

接着问一下:
如果,在市区中开的话,追尾和被追尾的事故概率比较大,基本上相对碰撞速度不会超过20公里,此时,日本车的软头软屁股(本来是为了高速吸能用的)也会撞得很烂,而德系车基本上不会变形。偶见过POLO和ELT追尾,POLO的保险杠非常坚固。偶想知道此时ZH会怎样?保险杠里面够结实吗?
想要买车 先要懂车

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发表于 2004-11-12 14:19    IP属地:未知

发帖验证码:5555
老路啊就等你的消息了!
斑竹是谁?
--->---->----->------>------->-------->

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发表于 2004-11-12 14:59    IP属地:未知

看了此文章我终于在阅读次论坛2个月后一定要顶了。

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发表于 2004-11-12 17:05    IP属地:未知

米贵讲的台湾F16战机的例子,我在某军事论坛看到过。原意是讲台湾靠买国外的武器换不来国防现代化。中国为什麽一定要将SU27国产化?适应中国人的特点呗。同样,汽车设计中,也要有一整套中国人种的数学模型,来合理安排车内各部分的尺寸,协调各部件的关系。新捷达的开发据说花了3个亿,其中相当一部分是使用外方提供的人种数据库的费用。这方面外国厂商已经走在了前头。中国厂家还需努力。
懂得享受生活,却不辅张奢侈;特立独行,又不标榜另类;事业有成,又不追名逐利;

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发表于 2004-11-12 20:16    IP属地:未知

发帖验证码:9998
该部分内容被合并了.
[ Last edited by 北京米贵 on 05-03-31 at 13:28 ]

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发表于 2004-11-12 20:25    IP属地:未知

wangquan_081 于 2004-11-12 08:32 AM: 写到
第一次看你的名字,就怀疑你是南方人,果然猜中了。北方的饭菜还吃的惯吗?
我当然是南方人了。
嘿嘿在北方都生活了十多年了,但是还就爱吃米饭。

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