【机油粘度等级决定机油消耗量的多少】-爱卡汽车网论坛

张花花 4350 爱卡币 889 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-06-12 来自海外\|非洲	发表于 2009-11-15 23:05 IP属地：未知 11楼认真学习..
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跨界旅行汽车跨界 1537 爱卡币 903 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-04-16 来自天津市\|天津市	发表于 2009-11-15 23:07 IP属地：未知 12楼原帖由 hangar18 于 09-11-15 22:53 发表都T9000的， 5W30加速快油耗低声音小，但最多坚持8000公里就木了 5W40特性与上面完全相反，到10000公里只消耗20%左右完全苟同
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无情浪子

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白金长老

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发表于 2009-11-16 05:14 IP属地：未知

13楼

原帖由 跨界旅行汽车 于 09-11-15 21:57 发表

当然我也在网上查找了一些资料显示
30的机油因为流动性更大分子运动快所以会造成一小部分渗进缸内
造成燃烧而40机油相对就要小一些
但是并不是说30的机油不好，只要车辆本身没有问题，一些正常的机油损 ...

也要看具体的发动机，和具体的开车习惯，我的机器不管怎么加，加什么标号的，就是不少机油。。。
可能和比较少5000转换挡有关，我一般3000转就换挡了。

往事如烟
一切早已沧海桑田

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跨界旅行汽车

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白银长老

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发表于 2009-11-16 07:17 IP属地：未知

14楼

原帖由 无情浪子 于 09-11-16 05:14 发表

也要看具体的发动机，和具体的开车习惯，我的机器不管怎么加，加什么标号的，就是不少机油。。。
可能和比较少5000转换挡有关，我一般3000转就换挡了。

相对驾驶习惯比较温柔的来说不管30还是40 区别不是很明显
但是较为粗狂些的 30和 40肯定不一样

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sunbeamlee

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黄金长老

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发表于 2009-11-16 17:55 IP属地：未知

15楼

不完全是机油导致的，但楼主建议的我极不赞同，1：我们的发动机，没有资料证明是加二氧化钼加工的，而是普通的铸铁缸体，钼作为一种润滑添加剂在某些机油里面有添加（著名的有力魔），也不是加一次就可用终身的。2：PSA的换油周期众说纷纭，个人6000一换，因为市区多，发动机运行时间长，楼主如果15000换油就以中国目前情况，没有哪个全合成油能保证不衰减。40的粘度高一些，相对消耗小一些，但油耗和提速会差一些，道达尔9000我认为不如其他大厂全合成，推荐美孚1 5W-40,灰壳5w-40有条件可以上莫特或者红线等强油

如果你认为你的车省油，就请到武汉来演一哈。

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vmndjb

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青铜长老

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发表于 2009-11-16 20:49 IP属地：未知

16楼

保养周期显示 11800公里以后去做保养
之前已经跑了3200公里（每15000公里保养期，但是建议10000公里最好更换
跑了3200公里机油尺所对应的刻度显示几乎没有损耗
这是采用了5W-40的机油
再次之前的30机油在3000公里的时候几乎下去一半
点击查看原图 (230.15 KB)
09-11-15 21:55

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cl含笑半步颠 8507 爱卡币 2362 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-04-05 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2009-11-16 20:59 IP属地：未知 17楼进来学习下
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法拉利999 法拉利 5254 爱卡币 4262 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-08 来自香港\|荃湾区	发表于 2009-11-16 22:45 IP属地：未知 18楼我用过5W20的都不少机油。但发动机没修以前就是5W40的照样烧。
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9001大头

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青铜元老

注册 2004-05-27 来自北京市|北京市

发表于 2009-11-16 22:48 IP属地：未知

19楼

原帖由 无情浪子 于 09-11-16 05:14 发表

也要看具体的发动机，和具体的开车习惯，我的机器不管怎么加，加什么标号的，就是不少机油。。。
可能和比较少5000转换挡有关，我一般3000转就换挡了。

这个的可能性更大。头几年烧的较厉害，现在即使用9000好象也不再烧了。另外老包手下的一个技工的经验：同样的发动机，SN烧机油的比较普遍，而毕加索中烧机油的比例就少很多。

抬头望见北斗星，心中想念扬佳军。

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拆掉尾喉快乐驾驶 1W+ 爱卡币 7079 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-21 来自西藏省\|阿里市	发表于 2009-11-16 23:19 IP属地：未知 20楼 SN烧机油的比较普遍，而毕加索中烧机油的比例就少很多。和驾驶习惯有关纳纳都是疯子呵呵俺好象也是
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