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RAV4荣放论坛 >  西藏-你去了吗?

发表于 2009-10-26 12:30    IP属地:未知

沱沱河便道-过了这条沟:

已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
      滇藏线、青藏线、青-甘-川、川西环线;
      大理-丙察察、察隅-山南-拉萨、川藏北线(G317)、、、、、、
      QQ:383213122。

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发表于 2009-10-26 12:31    IP属地:未知

沱沱河便道—却始终翻不过这道坎:

取空气滤清器、全程半离合,均不能奏效,快到坡顶发动机自行熄火。
[ 本帖最后由 江老幺 于 09-10-26 12:42 编辑 ]
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
      滇藏线、青藏线、青-甘-川、川西环线;
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发表于 2009-10-26 12:44    IP属地:未知

坡其实蛮陡,是在高角度拍的,所以显得不是很陡.国产RAV4的表现,还是颇令我们满意的. 这娃真的脑子是一会一会的,咋想起写贴子了,真叫人刮目相看
[ 本帖最后由 云飘过了 于 09-10-26 12:45 编辑 ]

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发表于 2009-10-26 12:45    IP属地:未知

顶LZ和老乡的贴!赞一个! 有空多写下小R在路上的表现....!
其实牛头的其他车一样有液压减震的,只是RAV4定位于城市SUV,所以其减震相对牛头的陆巡霸道之类在材质、粗壮度和坚固度等方面来说肯定要差很多的,所以跑同样的路容易坏是情理之中!
[ 本帖最后由 心想流浪 于 09-10-26 12:59 编辑 ]
心想流浪....! 喜欢在路上的感觉....!

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发表于 2009-10-26 12:49    IP属地:未知

沱沱河便道-只好另外开辟道路硬冲了过去。因冲过去时,只有左边两只轮胎完全着地,右边两只轮胎几乎悬空,吓得老婆没有把通过的照片拍下来。

已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
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发表于 2009-10-26 12:56    IP属地:未知

各位,本人比较懒,游记会慢慢写,照片也要慢慢上传。但是,讨论到西藏的相关问题我却会积极参加哦。
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
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发表于 2009-10-26 13:05    IP属地:未知

兄弟,记得提醒过你,到珠峰那100KM搓板路很毁车。据当地司机讲,这种路要开到一定速度,对车最好,慢慢开更不好

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发表于 2009-10-26 13:06    IP属地:未知

原帖由 心想流浪 于 09-10-26 12:45 发表
顶LZ和老乡的贴!赞一个! 有空多写下小R在路上的表现....!
其实牛头的其他车一样有液压减震的,只是RAV4定位于城市SUV,所以其减震相对牛头的陆巡霸道之类在材质、粗壮度和坚固度等方面来说肯定要差很多的,所 ...
有道理,希望一汽改进下。我现在出门就担心减震要坏。
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
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发表于 2009-10-26 13:09    IP属地:未知

原帖由 可乐325 于 09-10-26 13:05 发表
兄弟,记得提醒过你,到珠峰那100KM搓板路很毁车。据当地司机讲,这种路要开到一定速度,对车最好,慢慢开更不好
速度始终保持在50左右,是比较合适的速度了。如果花五个小时跑那段路,就应该没什么了。因为减震坏了回程我们跑了五个多小时。
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
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发表于 2009-10-26 13:43    IP属地:未知

原帖由 胡一狼 于 09-10-26 12:25 发表
没去过西藏,想象不出这么小坡的泥路居然还能陷车。看来高原就是不一样。
要是在低海拔地区,即使随便一冲都上去了。
跟高原没关系,托底了,什么车都陷得。
泥路烂得太深太巧都容易陷车,多去豁几次泥你就清楚了。
[ 本帖最后由 慎之 于 09-10-26 13:44 编辑 ]

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