发表于 2009-09-15 02:02 IP属地：未知
图片基本发完，谈些经验心得吧。。。
*** 还是前面说过的，三分靠车子性能，七分靠驾驶技术。我开小黑能勉强追上R36，后来让一个专业车手开小黑（我坐在边上学习），他轻松超过R36，（R36是同一个驾驶员，有几年玩赛道的经验，但是不是专业车手）。 R36看上去感觉车子很重，过弯不行。 599也有被EVO、STI追着满圈乱跑的时候。。。
*** 功率不是万能，但是没有功率也是万万不能。小黑改完后有230KW左右，主直道加速到进弯前的最大速度，我开能到160+KM/H（极限），专业车手开到180（轻松），另外几辆STI（都在250KW左右）普通车手能开到170-180，专业的能上200。 599呢，有个也是跟我一样第一次上赛道的TX加到210，599车主（有经验，非专业）加到250+。。炭陶瓷刹车啊，250煞下来，换别的早就着了吧，NB就是NB。。。
*** 2圈以后小黑的轮胎在过弯的时候发出惊心动魄的叫声，极限大概就在这儿了，但是米其林PS2的抓地力还是不错滴，这点教练也证实了。
*** 虽然这代WRX的卡钳严重缩水，虽然小黑只改了片和碟，但是每次4圈跑下来都没有出现过热的情况，刚开始还有点担心某个刹车部件过热，几圈过后越来越有信心。接下来把刹车油和钢喉换掉应该就更没问题。过弯踩刹车一般都会触发ABS，教练指导了一下，慢慢开始学找刹车点争取在直道最短的距离煞到足够入弯的速度。
*** 第一次去，主要是去感受一下的。组织得很好，都安排得井井有条，还有早茶休息和午餐，只花了125澳刀（大概两个人吃餐饭的价钱）。以后还会去的，下次就打算自己带计时，也试试中途换各种胎压各种悬挂调整，有什么不同。能学到很多东西，也更了解你的车了。
*** 跑完赛道后，再也不想在公路上超速飙车了。即危险（没人控制），又没意思（高速大直线跑多块都没劲，市区怎么跑都没多快，除非你想杀人或者自杀）。
*** 最后列一下小黑改装部件：MRT全套排气配套ECU教调（230KW@6500rpm，500Nm@3500rpm），Whiteline前后防倾+Anti-Lift Kit+Roll Center Adj. Kit，DBA前后划线碟+MRT前后刹车片，TensoR 18"轮毂+米其林PS2轮胎225/40R18，STI短行程换挡组件
[ 本帖最后由 WRXorange 于 09-09-15 02:15 编辑 ]
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