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双龙论坛 >  龙族们,检查一下柴滤,不中,就快换呀!!!!

发表于 2009-09-02 20:31    IP属地:未知

原帖由 dag265 于 09-09-02 18:27 发表
把油从进油口灌进去,气泵打出油口。天呀。怎么是这个情况呀!!!



   这种做法是强行将柴油格过滤的杂质排出来,肯定是很脏的!请问是多少公里了?
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发表于 2009-09-02 21:32    IP属地:未知

每次到加油站加油,没得选,想想大车小车都是一杆枪,那也要加呀。

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发表于 2009-09-02 21:51    IP属地:未知

原帖由 pmhy 于 09-09-02 16:08 发表
常规保养中4S检查柴滤没问题,闲着无事今天就卸了看看,靠了。。。吓了一跳,中国这油品也忒脏了吧!这样,那个喷油嘴要是不堵,就是天下奇闻了。
首先看看使用中的柴滤,通过放油口放出油
17039318
放出 ...
搞这么复杂,直接拆滤芯看看不就行了
不要迷恋哥,哥的经历都是传说

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发表于 2009-09-02 21:58    IP属地:未知

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发表于 2009-09-02 22:28    IP属地:未知

原帖由 dag265 于 09-09-02 18:27 发表
把油从进油口灌进去,气泵打出油口。天呀。怎么是这个情况呀!!!
   这种做法是强行将柴油格过滤的杂质排出来,肯定是很脏的!请问是多少公里了?
就是进行强行排出来的。这个滤,用的公里数不多,约3万吧,而且是在1.6万左右后使用“燃油漏斗”(10微米及水分全滤掉)的。这次“水”到是没有多少,杂质还是很多,估计是每次加油,细微的杂质累计而形成的。看这个柴滤的样子,过滤效果还是很好的,所以如果加2次滤的话。首推原车的柴滤做第一次过滤!!!感觉除原车的柴滤,其他的柴滤加了也无用呀。毕竟原车柴滤是针对中国油品而生产和加工的!!!
一身正气、两袖清风、三餐温饱、四大皆空.

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发表于 2009-09-03 00:17    IP属地:未知

学习一下........

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发表于 2009-09-03 08:40    IP属地:未知

这个得顶啊~~

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发表于 2009-09-03 08:54    IP属地:未知

过两天,咱们将对二滤和原装柴油滤清做一次大剖析,看看里面的结构和过滤杂质的情况,敬请期待!
dag265  ★身未动 心已远★

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发表于 2009-09-03 11:58    IP属地:未知

如果用原装柴滤作二次差滤,每3w更换两个柴滤,成本太高,能否将3w公里的原装柴滤清洗后作二次柴滤

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发表于 2009-09-03 13:50    IP属地:未知

原帖由 szlxd 于 09-09-03 11:58 发表
如果用原装柴滤作二次差滤,每3w更换两个柴滤,成本太高,能否将3w公里的原装柴滤清洗后作二次柴滤
可以呀。清洗的时候按反方向操作即可。3万公里后换第二个柴滤,把换下来的原厂柴滤再当第一个柴滤用一下。估计这样堵喷油嘴的可能性降低不少!!!但愿这个方法行的通,不堵喷油嘴就成。
一身正气、两袖清风、三餐温饱、四大皆空.

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