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Polo/Polo Plus论坛 >  我的ATE型刹车滑动导向销除垢过程汇报

发表于 2009-08-19 10:12    IP属地:未知

菠萝论坛有上海大众技术人员,希望看到后,及时通报一下,每只都有,这还是我用化油器清洗剂喷过的



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发表于 2009-08-19 10:16    IP属地:未知

在指甲和刮片的作用下,基本上把环节状腊积垢处理干净了,



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发表于 2009-08-19 10:21    IP属地:未知

开始抹上润滑脂,润滑脂来自4S,我某次到4S去时伸手要了一点



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发表于 2009-08-19 10:24    IP属地:未知

至此,清洁导向销过程结束



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发表于 2009-08-19 10:28    IP属地:未知

最有趣的是开始安装新刹车片,此时需要把刹车活塞顶回去,中国式散打PK德国制式专用工具,我可以负责任的说,效果一样棒



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发表于 2009-08-19 10:35    IP属地:未知

安装完毕,突然感觉刹车片好厚了,右上角悬臂的油渍样的液体,是刹车总泵上溢出的刹车液,由于活塞被顶回原状,致使刹车液从储液罐中膨胀溢出了



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发表于 2009-08-19 10:39    IP属地:未知

外刹车片的安装只能这样由上往下压,否则刹车片的弹簧卡是不会回位的,



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发表于 2009-08-19 10:45    IP属地:未知

刹车片下端接触刹车系统壳体的地方也要做清洁处理,适当的来电润滑脂,



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发表于 2009-08-19 10:47    IP属地:未知

刹车片上端接触刹车系统支撑架的地方也要适当抹点润滑脂,便于刹车片滑动



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发表于 2009-08-19 10:52    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 09-08-19 10:47 发表
刹车片上端接触刹车系统支撑架的地方也要适当抹点润滑脂,便于刹车片滑动
最后收尾,旧就刹车片,内外磨损有明显差异,不算衬片,薄的到2MM极限,厚的在5MM。



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