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 >  转帖一个我看到的比较适合卡友的机油文章

发表于 2009-08-09 11:12    IP属地:未知

不发了,总是审核,把顺序都搞乱了,好几篇没发上来
[[i] 本帖最后由 anyname 于 09-08-09 11:13 编辑 [/i]]
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2009-08-09 11:16    IP属地:未知

XD能给个链接不?
这贴子是不错!
闲着也是闲着,折腾吧!

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发表于 2009-08-09 11:18    IP属地:未知

“办大事了吗?”说:“办了。”
升堂 ! 贪———污———

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发表于 2009-08-09 11:36    IP属地:未知

好帖!!顶楼主你!!继续发....

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发表于 2009-08-09 11:41    IP属地:未知

路过……学习一下

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发表于 2009-08-09 11:46    IP属地:未知

ZDDP 在添加剂分类中严格说是抗氧防腐剂,兼有抗磨作用。在添加剂中用T-20X来表示。
        有些朋友问:同样黏度的油为什么有的粘有的稀?比如以40#油来说,一般它用150#的基础油来调制而成,150#基础油的黏度范围在135~165之间都属于正常合格范围,略微偏高、低都很正常。
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2009-08-09 11:46    IP属地:未知

在抗磨剂大类中,所涉及的范畴很广,一般以油溶性的液体抗磨剂居多,固体抗磨剂也有,在添加剂分类上一般以T-30X标识。由于机械的负载不同,以及相对的摩擦之间的材料不同,所以选者的细类也不一样。
        进入新的世纪,由于材料科学的迅猛发展,纳米技术也进入添加剂领域,国外研发出不少新的抗磨剂,。但是研发出的东西真正能进入市场估计不是说进就进,还有个科学的论证和台架试验的漫长过程。
         针对不同金属材料之间的摩擦,所选用的添加剂也不同,不是新研发的新品适合所有的机械。之间还有各添加剂之间的配伍利害关系。
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2009-08-09 11:47    IP属地:未知

其实20、30和40只是对机油在100℃时运动粘度的一个范围的代表,跟环境温度真的是一点儿关系都没有。
          在润滑油化验上,一般对低黏度的油用40摄氏度恒温化验;高黏度的以100摄氏度恒温化验。在恒温油浴条件下,用定量毛细管玻璃器皿测定流淌时间,几次的测试时间平均值,再通过数学公式运算得到一个润滑油的运动黏度数值,这个就是润滑油的号数。比如:N46#、N100#、N150#……前缀的N,表示新标准(new);内燃机用油的标号有别于一般的普通润滑油,一般用20#、30#、40#……它的黏度可以个N**号对应起来。
        一般在标号正负10%以内都算合格。
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2009-08-09 11:49    IP属地:未知

[quote]原帖由 [i]bnxf123[/i] 于 09-08-09 11:16 发表 [url=网页链接]<img src="网页链接; border="0" />[/url]
XD能给个链接不?
这贴子是不错! [/quote]
我找找看,这是我保存到机器里的文章,真的不错,是我看到的最好的机油基础知识科普文章
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发表于 2009-08-09 11:52    IP属地:未知

很强大啊!!

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