发表于 2009-08-09 00:39 IP属地:未知
前排布局最大的感受就是空间很好。一是车体本来较宽,二是中间取消了手刹后,整体的布置看上很规整,空间感觉不错。
前排视线相当好,大大的后视镜看起来很爽,A柱对视线影响比较轻微。
座椅设计上还是有VW车的通病,座位偏短,对腿部的支撑有点不够。卡宴的那个座位好像也和这个差不多,看起来感觉也是有点短,而且感觉还比途锐的窄一些(感觉哈)。
座椅上我认为还是BMW的做得最好,舒适度最佳。朋友545上的那个座位,座下去简直就不想再起来!330的座椅也相当不错,我最长一口气跑了1200公里没休息,人一点也不觉得哪儿累了,后座虽然腿部空间比帕萨特小了好多,可座椅却做的比帕萨特的长得多,包裹性和腿部支持都很到位。
不过途锐的副驾位置居然和正驾位置完全一模一样,包括全部调节和记忆功能都有,这点还是有点意外,通常副驾都会比正驾少点功能的。
我觉得座椅设计可能是VW的软肋,AUDI感觉也都差不多,我觉得这可不是档次的问题,是VW的座椅设计思路上有点问题。
用料做工方面还是很不错的,用的是高级车用NAPPA真皮,这可正经是好东西来的。手感质地不错,纹理和颜色和仪表台和车门上的塑料纹理几乎完全一致,一晃眼还以为都是包了皮的,这点图片上能看得很清楚。
新车的气味居然和我的330非常相似,有种特殊的皮味。新车闷在车里,眼睛也不会有任何不适感,这说明甲醛之类的东东控制得还是很不错的哈。
选的是黑内,可这车的黑内黑的很不纯,有点类似很深的灰色,没有纯黑的看起来档次强,这让我有些许失望。
特别是仪表台,由于不是纯黑的,阳光下就会导致在车窗上有轻微反光,有点不爽。不知道其它颜色内饰配的仪表台会不会颜色更浅,那样的话就太糟糕了,浅色仪表台会有很强的玻璃反光,还没定车的DX们在选择内饰颜色的时候要注意一下这个问题。
其实虽然“俗”了点,我到觉得米内从效果而言是最美观的搭配。可用老帕的米内感觉是在太难以打理了,很容易发旧,我是一个不爱洗车的人,而且考虑到途锐以后一定会去大漠雪山之类的地方,很可能1个月风尘没地方洗车,米类还是很不适应这类地方的,所以最后还是选了可能是最好打理的黑内。
在我用过的车中,这个车的储物空间是最多的,对此我表示满意。
后视镜是防炫目的,有一个控制开关,可以选择把这个功能关掉。背后玻璃上那个黑黑的,就是感应式雨刮的雨量感应探头。
中间那个圆的旋钮,就是设计的很弱智的天窗控制开关,非常难于判断位置,还不如我帕萨特上的方便易用呢。不过这个太阳能天窗可是和豪华配的主要区别之一,以前我以为用处不大的,用了才发现真是谁用谁知道。只要天上有太阳,你停车后它就自动驱动一个内循环风扇,在你离开期间不停的将内外空气置换掉。
无论你内饰什么颜色,密闭的车内都相当于一个温室,有很强的吸热效应,深内饰更加严重一些。太阳下面时间长了车内的温度会比外界高好多,可以热到座椅烫屁股和手不敢抓方向盘的程度。有了这个自动循环换气功能,车内的积热会被及时排出去,最后车内虽然还是会有些热,但只比外界环境温度高一点点,绝对不会再觉得座椅烫屁股和方向盘烫手了。开空调很快就会凉下来。一套好的膜也要差不多近一万了,而且效果根本没法和这个比,我感觉在日照充足的地区,无论是南方还是北方(现在北方也不凉快啊),这都是一个很有用的东东。可惜,重庆成都武汉的XD们大概无福享受这个好处,因为那里虽然很热很热,可天上老没太阳。。。

LED小显示屏可以显示时间和行车的方向。后面的车内灯光控制按钮还不错,操作挺方便的。
对了,这车的驾驶员位置的遮阳板配了2个(副驾位置我不知道是几个),可以展开驾驶员左侧再加一个,我觉得这点挺不错的。
[
本帖最后由 大众铁托 于 09-08-17 22:23 编辑 ]