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发表于 2009-07-20 23:08 IP属地：未知

目前L200正好换代，新的L200 SUT已经在意大利博洛尼亚车展上亮相。新车装备全新共轨直喷柴油发动机，动力更加强劲；崭新的独立前悬挂和后活动轴，永久四轮驱动系统，主动稳定牵引控制系统和17英寸的合金轮辋确保新L200具有出众的道路行驶和越野能力。

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发表于 2009-07-20 23:11 IP属地：未知

12楼

L300
与L100相同，L300也是一款面包车，不过要大一些，其实它就是大家熟悉的DELICA，在福建东南国产。大家在路上见得利卡都见多了，就不多说，只说一下4驱的L300。4驱L300一般装备4D56柴油机，而且只有短轴版本，国内不多见，在东南也有国产，叫做征服者，车的越野性能也不错。

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发表于 2009-07-20 23:14 IP属地：未知

13楼

L400
L400也叫SPACE GEAR，很多人把它归类为MPV，但准确说应该是一款VAN，韩国的H-1面包就是仿照它的，有意思的是，这两款车现在都已经在国内生产，名字分别是东风风行和江淮瑞风。但是国产的里面只有瑞风有4驱版，风行却没有。其实进口的L400也有4驱的，也属于罕见车型。我注意到去年中国首届越野拉力赛的赛前勘路车队里就有一辆。L400的4驱版采用4M40引擎，动力充足，适合越野。

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发表于 2009-07-20 23:17 IP属地：未知

14楼

FREECA
其实FREECA在日本本土并没有，只是三菱为东南亚一些国家和中国台湾开发的一款车型，而福建东南也引进了它在国内生产。我开始以为FREECA没有四驱的，但偶然在网上找到了它的四驱车型，就顺便提一下。FREECA在台湾已经换代，替代它的车型叫ZINGER，东南汽车即将引进国产。

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发表于 2009-07-20 23:19 IP属地：未知

15楼

AIRTECK
中文名叫气锤，它的另外一个英文名叫OUTLANDER，就是国产的欧兰德。OUTLANDER诞生于LANCER平台上，因此它只能算是一款休闲型*****，在各种三菱4驱越野车，SUV中越野性能最差。国外的OUTLANDER采用2.0升引擎，却比国产的使用2.4升4G64的欧蓝德功率要大。好在国产欧蓝德上刚刚换上了采用MIVEC技术的4G69，在排量没变的情况下功率得到大幅提高，多少给国内用户一些安慰。除了国产的“布雷脸”版欧蓝德以外，日本本土还有一种4眼前灯版的AIRTECK，前脸有些像第2代凌志GS300（我觉得要好看很多），并且还有一种搭载2.0 TURBO引擎的AIRTECK TURBO R版，功率高达177KW，扭矩为320N.M，十分强悍，快达到LANCER EVO的水平。而欧洲上市的OUTLANDER也有TURBO版本，但是比起AIRTECK TURBO R功率要低一些（不幸的是这些高性能版本都无缘中国）。目前新款OUTLANDER已经在车展上露面，也许不久可能就会国产。

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发表于 2009-07-20 23:21 IP属地：未知

16楼

新款OUTLANDER

Endeavor
Endeavor在北美设计，在北美生产也仅在北美正式销售，是一辆中级尺寸SUV，它的和PAJERO差不多大小，外形看前脸就知道是三菱实行“布雷脸”战略的产物。它更看重的是公路行驶性能，但越野时候也不会让车主难堪。V77上的3.8L 6G75引擎为它提供了充沛的动力。

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Raulwin 31 爱卡币 16 帖子加关注发私信初级会员注册 2009-01-07 来自安徽省\|滁州市	发表于 2009-07-21 00:06 IP属地：未知 17楼与楼主好近啊
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51CRWON 704 爱卡币 528 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-07-20 来自湖南省\|岳阳市	发表于 2009-07-21 02:43 IP属地：未知 18楼魂牵梦绕的是开帕杰罗去西藏
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

@zzy 1364 爱卡币 959 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-11 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-07-21 08:37 IP属地：未知 19楼纯技术贴学习了谢谢楼主的分享辛苦了
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

晋韵 2W+ 爱卡币 13696 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-06-02 来自山西省\|长治市	发表于 2009-07-21 10:16 IP属地：未知 20楼路过捡一米
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