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北京论坛 >  比亚迪从2022年开始,启动“零利润卖车”模式

发表于 2025-06-20 11:49    IP属地:未知

倒塌?
一看到这俩字,XX们都兴奋地流下了哈喇子~

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发表于 2025-06-20 13:42    IP属地:未知

相信这鬼话的人,智商得有多低啊。
连云松竹,万事从今足。拄杖东家分社肉,白酒床头初熟。
西风梨枣山园,儿童偷把长竿。莫遣旁人惊去,老夫静处闲看。

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发表于 2025-06-20 13:52    IP属地:未知

比亚迪凭借自有“三电”、垂直供应链以及超大规模,打的一种厂商痛苦不堪,所以雇佣 了一大批黑子,甚至有车企老板亲自赤膊上阵。但真正的车主无不欢迎价格战,从奔驰、宝马、奥迪到大众、两田等都不得不降价求生存,千千万万要买车老百姓享受到了实实在在的实惠,是不会黑比亚迪的。
连云松竹,万事从今足。拄杖东家分社肉,白酒床头初熟。
西风梨枣山园,儿童偷把长竿。莫遣旁人惊去,老夫静处闲看。

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发表于 2025-06-20 14:12    IP属地:未知

么有男宝丸在后面拿枪,逼痒得就是个JB
大事难事看担当,逆境顺境看襟度,临喜临怒看涵养,群行群止看识见!

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发表于 2025-06-20 14:23    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2025-6-20 11:38 发表的回复
比亚迪的整车成本,比友商同级车的低20%,它要搞零利润的话,友商都活不出来了。
比亚迪要是真是零利润,就不会被友商抄抄抄抄后路了。当然也不完全这样,那些走差异化产品路线的还是很有希望的。
过去已过去
未来还未来
人间一浪子
天地任逍遥

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发表于 2025-06-20 14:29    IP属地:未知

引用 浴火不重生 于 2025-6-20 14:23 发表的回复
比亚迪要是真是零利润,就不会被友商抄抄抄抄后路了。当然也不完全这样,那些走差异化产品路线的还是很有希望的。
谁抄谁的后路,你搞反了,正是比亚迪成本低,才能打价格战抄友商的后路,一些友商受不了。
 [im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g]

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发表于 2025-06-20 14:33    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2025-6-20 14:29 发表的回复
谁抄谁的后路,你搞反了,正是比亚迪成本低,才能打价格战抄友商的后路,一些友商受不了。
在一众友商首鼠两端的时候,比亚迪坚决果断地关停油车业务,梭哈新能源。所以是比亚迪证明了新能源大有可为,所以只能说是其他在抄比亚迪。实在抄不了的就黑呗。当然,这个过程中,特斯拉的引进,确实发挥了一条好鲶鱼的作用。
过去已过去
未来还未来
人间一浪子
天地任逍遥

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发表于 2025-06-20 14:44    IP属地:未知

引用 浴火不重生 于 2025-6-20 14:33 发表的回复
在一众友商首鼠两端的时候,比亚迪坚决果断地关停油车业务,梭哈新能源。所以是比亚迪证明了新能源大有可为,所以只能说是其他在抄比亚迪。实在抄不了的就黑呗。当然,这个过程中,特斯拉的引进,确实发挥了一条好鲶鱼的作用。
约十年前特斯拉车刚进入中国时,爱卡一片唉声叹气:“中国汽车完蛋了”,我就发帖说中国机电工业的基础很好,做电动车有很大的潜力,特斯拉能起到鲶鱼效应,搅活中国的电动车产业。
 [im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g]

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发表于 2025-06-20 15:03    IP属地:未知

引用 卢沟瞧 于 2025-06-19 21:10 发表的回复
比亚迪从2022年开始,启动“零利润卖车”模式 ~~

压供应商的款半年以上,压经销商代理费半年以上,收来的销售款用来投资赚钱。
赚钱的不是车,是免息的上下游资金流来赚钱。
不只是BYD,都这样。

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