揭秘比亚迪"吸星大法"：榨干供应商！-爱卡汽车网论坛

随兴而行

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黄金长老

注册 2009-10-29 来自上海市|上海市

发表于 2025-06-11 15:16 IP属地：未知

这也不是什么新鲜模式，20多年前，就有大的集团企业这么做了，效果很好啊！发挥资金高效周转和最大利益。只不过规模没有这么大而已。
信用至上，银行最精明，才会给相应的授信额度。供应商愿意接受远期货款，也是信用价值的体现，更是计如了成本，减少销售费用，预期有利可图，实现规模效益。抱怨的都是面临淘汰的，逐渐失去竞争力了。

乌无吾悟

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远去的蓝天

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白金元老

注册 2012-07-27 来自河北省|保定市

发表于 2025-06-11 15:28 IP属地：未知

12楼

引用雷霆话车于 2025-06-11 12:50 发表的回复

在比亚迪问鼎全球新能源汽车销冠的辉煌背后，一个名为"迪链"的供应链金融体系正引发业界广泛讨论。这个由比亚迪旗下深圳迪链科技运营的电子支付系统，既被视为企业快速扩张的"助推器"，也被不少供应商诟病为"资金陷阱"。
迪链的运作模式颇具特色。供应商完成交货后，收到的不是传统现金货款，而是可以在供应链内部流通的电子凭证。这些凭证既不能直接兑换现金，也不受《票据法》保护，其价值完全依赖于

...

要求供应商降成本，要是还给180多天的商票，这没利润就会降低供货质量，最终反噬的是笛子

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波尔卡

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黄金元老

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发表于 2025-06-11 15:42 IP属地：未知

13楼

引用静处闲看于 2025-6-11 13:24 发表的回复

事件的本质是燃油车卖不过新能源车了。急眼了，什么稀奇古怪的言论都出来了。

比亚迪有自己的“三电”，其他企业有吗？
比亚迪研发费用是排在后面三家车企之和，其他企业能比吗？
比亚迪有自己的芯片，其他企业有吗？
比亚迪销量超过特斯拉，其他企业有吗？
比亚迪毛利超20%，超过特斯拉，其他企业能比吗？
凭借超大规模，降价惠及百姓，有什么错？
锂价格从几十万一吨降到了现在...

　[im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g]

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我要注册 5.4W+ 爱卡币 36092 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2025-06-11 15:53 IP属地：未知 14楼这要是国企，都会接到上级指导，这年头不许压榨基层供应商~
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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 342 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2025-06-11 15:53 IP属地：未知 15楼今天看新~闻，为响应将于2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》，国内包括比亚迪、吉利在内等绝大部分车企均发声明：支付账期不超过60天。不知会不会出现用“迪币”、“吉币”、“长城币”、“红旗币”等特殊币种来支付了
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波尔卡 10.1W+ 爱卡币 74491 帖子加关注发私信黄金元老注册 2003-08-03 来自四川省\|成都市	发表于 2025-06-11 15:59 IP属地：未知 16楼供应商的订单生产批量越大，单个部件的生产成本也就越低，这是众所周知的原理。比亚迪的整车产量是其他车企的十倍，其供应商的订单生产批量，比其他车企给的大得多，供应商降低对比亚迪的供货价格，不是天经地义的吗？
	[im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g] [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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