红腾升高记续（技术支持和安全评估）-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2009-07-07 16:03 IP属地：未知

减震器顶部3颗螺丝的受力情况：主要是减震器拉伸时的拉伸力，减震器压缩时没有关系。弹簧在这个部位的作用力是顺减震器的方向，加装的垫块是受压力作用，没有横向力和剪切力的作用，所以说这3颗螺丝的安全储备是足够的！

车车前轮胎受到的各种剪切力均由向下悬臂、平衡杆、转向拉杆等来承担，减震器上端部几乎只受纵向力。
[ 本帖最后由 dag265 于 09-07-07 18:08 编辑 ]

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dag265 ★身未动心已远★

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lijinjie 温州爱腾-乐天 1.1W+ 爱卡币 4496 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-06-02 来自浙江省\|温州市	发表于 2009-07-07 16:12 IP属地：未知 12楼最好拿去。做个原车镙丝的硬度检测。然后拿去专业热处理。。。。。。安全第一。。。专业热处理也不是很贵。。。
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黑色雷斯特 7.2W+ 爱卡币 15256 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-10-05 来自浙江省\|杭州市	发表于 2009-07-07 16:17 IP属地：未知 13楼不换轮胎可惜的很啊！最起码也搞个这样的轮胎吧！升高了就是为了底盘的高度？能过一些想过的地方。。本身爱腾就短。。。升高后侧翻的几率又大大提高。。换宽胎稳定性更好些。。。看上去也更猛些。。。。。附件点击查看原图 (117.15 KB)
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dag265

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白金长老

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发表于 2009-07-07 16:29 IP属地：未知

14楼

原帖由 黑色雷斯特 于 09-07-07 18:17 发表

不换轮胎可惜的很啊！最起码也搞个这样的轮胎吧！升高了就是为了底盘的高度？能过一些想过的地方。。本身爱腾就短。。。升高后侧翻的几率又大大提高。。换宽胎稳定性更好些。。。看上去也更猛些。。。。。

哈哈！谢谢版主！正在考虑中！

dag265 ★身未动心已远★

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dag265 265 5021 爱卡币 2757 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-08-31 来自四川省\|绵阳市	发表于 2009-07-07 16:30 IP属地：未知 15楼原帖由 lijinjie 于 09-07-07 18:12 发表最好拿去。做个原车镙丝的硬度检测。然后拿去专业热处理。。。。。。安全第一。。。专业热处理也不是很贵。。。感谢农民工--乐天。
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bibby_wang 1224 爱卡币 940 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-24 来自浙江省\|杭州市	发表于 2009-07-08 17:19 IP属地：未知 16楼好酷的车~~
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wonbat

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发表于 2009-07-08 17:22 IP属地：未知

17楼

原帖由 dag265 于 09-07-07 15:39 发表

升高后可能的出现的问题分析：
1、车车前悬挂升高后，对于侧倾的可能性是有增大。发生的条件可能有：高速过弯（包挂急打方向）、受到外界的侧面撞击等。
2、升高后可能受到影响的部位：上下悬臂、平衡杆、四驱 ...

非常牛，享御可以这样改否？上还有没有那个做改装的可以帮我改啊？

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lijinjie

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本站元老

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发表于 2009-07-08 17:52 IP属地：未知

18楼

原帖由 wonbat 于 09-07-08 17:22 发表

非常牛，享御可以这样改否？上还有没有那个做改装的可以帮我改啊？

建议暂时不要急于改。。。先等他实车。开段时间。。
像这类的改装并不存在什么因难。。只是要在做任何事前。首先要考虑。。安全可靠。。。为第一。。
如果这个确实OK。。可以根据情况。。推出改装件。

神马都是浮云.................

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彭彭他黑 2210 爱卡币 2050 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-06-11 来自山东省\|济南市	发表于 2009-07-08 22:30 IP属地：未知 19楼学习中啊~~~~
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dayuer 3056 爱卡币 1747 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-07-10	发表于 2009-07-09 11:13 IP属地：未知 20楼爱腾的最低离地间隙不如逍客????不是吧,
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