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哈弗H9论坛 >  高海拔,大长坡怎么办?害怕吗?

发表于 2017-07-31 09:43    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 03:24 发表的回复
呵呵车托你就好好当车托。我也就看看不说话了一笑,爱卡10多年了,第一次让我见到那么气愤的帖子,但是你那么误导大家会让大家把命送了的知道么?,你能不能别误导人家没开过山路的?长下坡靠一台不能锁住手动锁住2 3档的变速箱,一直踩刹车?刹车衰减了过热了,到时候失灵死了人你负责么?大货车长下坡一直靠刹车?不用低速档拖档减速?你上去过大货车看过司机操作么?高速下坡准备那么多大货车因为过热
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发这些没有意义的话你觉得有意思?车不是你一个人会开,开你驾照,比我还晚好几年拿呢,当初我们开奥拓面包车去高原的时候,你还没驾照呢。。。。
开古董4.0陆巡高原超不了车?说明啥,说明车太老,确实是不行了。不要以为只有你开过这类车。以为自然吸气牛逼,这种车在高原,也必须拉高转速才能给力的,很多情况下,还真不如大九,你没摸过大九吧,别不服气,不服气也没用啊!事实就是这样了。
不要觉得你开过一点自驾路,就到这里乱喷,山外有山!在四川玩越野的人大把,山区比你那天津多得不知道多少了。另外,学会自爱吧,不是喷得大声就会得到尊重,相反,人家会觉得你半罐子水响叮当。

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发表于 2017-07-31 13:33    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 12:56 发表的回复
我发这些图片没别的意思,不是说我多牛逼,开车多好,而是省的你又和喷别人一样喷我,说我纸上谈兵,还没有驾照,也没开过山路,键盘侠之类的靠想象和你理论,有冒犯的地方对不住了,主要是昨天看到你说的大长下坡不用发动机制动,不用手动锁2 3档,光靠刹车下坡没危险,觉得这是为了夸H9好,误导大家,而这样误导,会把大家推向生命的边缘,至于长下坡用不用发动机制动,我想百度搜索一下,正确的答案就
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你想多了,我看论坛就来了你们这种喷子,我是车主,我根本犯不着喷你一个开丰田的,我根本就不关心你怎么玩,爱咋咋地。大九走我图上的长坡,本身就只需要普通的自动模式,犯不着忽悠人,用什么手动制动,那种坡度要用手动自动就是夸大其词,不用刹车就是愚蠢之极,用刹车加自动模式,大九就能轻松对付。
至于丰田是不是要用手动制动,我也不做判断,但是我开过2700,也只需要自动模式,稍微带一点刹车。那种路,并不是修给我一个人开的,凡是走过的车友,都认同我的说法,你不信没有关系,我也不在意,随便了。
上山用多少速度开,你不信也没有关系,犯不上跟你争这个,不信就拉倒吧。

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发表于 2017-07-31 13:42    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 13:36 发表的回复
关键这个坡度和72拐,东达山,折多山之类的不一样,你一提高海拔,就会让人以为藏区德山,不用发动机制动夏天一路下来,刹车片真的冒烟,有一次我们出去,别的车哥们累了,老婆开的,不懂这个,差点出事
四川的雅西高速,路边限速牌子是90公里,你觉得立这个牌子的意思是啥呢?如果连90的速度都达不到,根本不用立这种牌子。
雅西高速,我来告诉你,开大九,我用定速巡航90上山的,你不信也没关系,但是肯定有其他车主一样的开法,所以我说,不用光凭自己想象来判断,既然我这个帖子能在爱卡,让众多走过这个路面的车友认同,就不只一个人是我这种体验。
公路,他的坡度不是给越野车设计的,要你去挑战,他是要给所有货车都安全通行的,不可能到处都是要艰难爬坡,拖挡制动才行的,一个大九不过2吨多,那人家20吨的重载货车也得走。不要因为自己开了越野车,就认为道路理所当然都是要越野车才能良好通行。

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发表于 2017-07-31 13:45    IP属地:未知

说到高海拔,巴朗山,去玩的大九车友不只我一个吧,人家照样是可以80、90上山超车的。没有什么特别,那路也是要给去小金运输的货车走的,坡度即使到了海拔4000,都没有太大的吃力感。雅西高速的海拔最高点3300多,也不能叫低海拔,但是既然是雅西高速,就肯定不是车辆龟行的状态,不然,这个高速二字就是白搭。

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发表于 2017-07-31 13:50    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 13:44 发表的回复
你说的是高速,我说的是藏区上山下山,这就没法说了
藏区并不神奇,我们大九车友群,200多台大九,有人1年去8趟拉萨跑旅游,没有什么难度,更没有听过他还要在川藏线上用手动模式制动,那也是长年运输物资的公路,不可能陡到越野车都要这么小心才能行驶。
长下坡50公里那个,我的图就是写明雅西高速,四川海拔最高的高速,有错?

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发表于 2017-07-31 14:02    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 13:59 发表的回复
原来你没跑过318 317之类的,只靠高海拔高速的经验,来告诉大家高海拔长上坡长下坡的操作要领,靠的高速的经验么?你说得对,高速那是给所有车设计的,而且90公里还是保守速度,那用什么四驱,用什么手动档……0.8的Qq也能跑,四驱,差速锁之类的都是非铺装路面的东西,铺装路面也用不到啊,如果你没跑过藏区的那17座海拔4500的山,我也就不和你讨论了,毕竟,你是听别人说的,人家一年跑
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你真能臆想,90年代我们一帮人就开奥拓、昌河在上面跑了。。。。呵呵!所以说,不是我要推测你什么,而是你自己心态有问题,抱着怀疑的态度去猜测,既然这样,就没有什么可以交流的余地。
不信国产车,就是一个心态问题,没有开过大九,就到此为止吧,没有讨论的必要了。

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发表于 2017-07-31 14:07    IP属地:未知

还要告诉你一个事实,那就是你觉得很艰难的那17座山,也没有什么特别难度,看看爱卡各车型论坛,各种车都有去过的游记,还有骑车去的,当地的藏民开微面、摩托通勤的也是家常便饭。
不要想象这么多难度。我们90年代开奥拓、昌河的时候,路比现在还差,只是车辆比较少点,一样也能去游玩。

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发表于 2017-07-31 14:18    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-7-31 14:12 发表的回复
别扣帽子哈,我可没说过不信国产车,我只是说你说的长下坡,不用发动机制动,只用刹车的问题而已,你用高速的路况,去说别人评测的下坡不能锁档,不能用发动机制动,然后发表言论说下坡不用发动机制动,我是说这个问题,别的车友回复上山超车要用手动档,你也说只用D档,这还是高速的经验,恩,你90年代开昌河上去过,那是手动挡操作,现在我们讨论的只是自动挡操作山路,而不是高速,如果你把高速的操作,
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你说的就完全是两回事,如果你开一下大九试试就会明白,胡说八道黑大九下坡不能锁档,还不踩刹车的人就只有38 一个,其他驾驶同样车型的人做得视频,已经揭露他的作弊了,你还来扯什么呢?除非专门找不是正常道路的陡坡去玩什么极限越野,但是大多数人买车不是为了玩这个的,都是为了带一家人平安旅游,所以我帖子的根本出发点就是给普通买车的车友看,不要去纠结什么刨坑冲破的性能,正常道路根本用不上什么复杂操作。
没有开过大九,那就不要过这里喷,同样,轿车去318,自动挡的尼桑,也不需要什么手动模式制动。
所以,我根本不知道你要说什么。。。。完全是莫名其妙!

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发表于 2017-08-01 16:20    IP属地:未知

引用 逍遥一世_不可能 于 2017-8-1 15:00 发表的回复
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汽车之家的烂测评也看,真的好搞笑知道是白痴编辑就好。

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发表于 2017-08-02 22:19    IP属地:未知

引用 crzyman 于 2017-8-2 21:05 发表的回复
哈哈哈,说的好。其实,有种车,超级牛逼,叫:当地车。绝大部分是五菱宏光。哈哈。有次,我从泸沽湖回丽江,前面一辆五菱宏光,我怎么都超不过去。哦,对,我开X3。后来,一辆卡宴在我后面,看不过去,要超。好吧,那我让你超。于是,头车五菱宏光、我在最后,中间卡宴。一路上,上坡、下坡、发卡弯,各种,海拔最高3300,最低1500。就是不停的爬山、下山。卡宴就是没超过去。我开着X3在后面,车上朋友笑一路,说我...
没错,就是这么回事,很多沿海的朋友, 没来过云贵川,想象得这边路非要什么四驱车,各种复杂操作才能走。不少喷大九的,就是冲着什么想象中的极限越野去喷的。。。。其实这极限越野,根本不存在于日常通行中,那是故意没事找事,刨坑拱泥巴,闲得蛋疼的玩法。
这些喷子,大呼小叫下坡上坡要各种操作的,或许他只是在网上看了看视频,自己连起码的云贵川公路都没见过。

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