是的，最近这两年来，嘉年华vs波罗，新福克斯vs高6，翼虎vs途观，几乎都是在案件重演；下一轮PK，当然就是新蒙迪欧vs B7
关于新兴的电子辅助设备，我还是那句话：要用发展的眼光来看，这些东西迟早会成为标配（甚至肯能成为QQ等廉价车的标配），就像当年的ABS一样

这次试驾中他们没有给陡坡我爬，只给了一片烂地和一个象征性的台阶架子，所以我说这次试驾不够“深度”

是的，有电子罗盘
我本人灰常喜欢原厂电子罗盘这玩意
很可惜福克斯弄不到原厂的电子罗盘模块，估计国外的福克斯高配也根本没有原厂电子罗盘这个选装包，而高尔夫6，这些都是有的，即使是最低配的高尔夫6，也可以另购原厂电子罗盘模块进行升级，最最关键的是：原厂can-bus总线支持这种升级！

哈哈，我在朋友圈子中是个典型的“老顽固”，甚至是强迫症，估计你比我还要顽固
说到驾驶安全，咱先不说啥主动安全、被动安全的，安全这档子事首当其冲当然是靠驾驶者，驾驶者本身永远是第一位的，这个没有歧义。但，电子辅助设施说了是辅助设施，注定它是起辅助作用的，科技改变生活嘛，有总比没有好；况且更重要的是：新手有了这个东西，不也就是间接给你提供了安全么？
你不去追别人尾，新手却有可能追你啊；你不偏离车道，新手可能偏离车道啊·····
你坚守驾车时不容忍打瞌睡，但很多老手还真的在打瞌睡啊，而benz的眼皮跳动频率侦测功能，就能有效的监测打瞌睡的司机，有必要的话就主动给他刹停，你说这种功能对公共安全有没有好处？