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荣威Ei5论坛 >  从“律”到“韵”,引领纯电动汽车设计新风潮,还看荣威Ei5

发表于 2018-02-28 15:57    IP属地:未知


科技动感的前脸。Logo呼吸灯在车辆充电时,呼吸式发光。就像有生命一样在有节奏的呼吸,充满科技感和时尚感。鹰眉大灯来自于仿生学设计,最早出现于宝马3系,将鹰的神情完美诠释,这塑造了荣威Ei5鹰动之美,更显精致范。荣威Ei5机盖中间采用“中轴线”设计元素,该设计多见于奔驰等豪华品牌;前脸采用格栅和大灯一体式设计,给人以强烈的横向贯通感,富有冲击力。
悬浮飞翼格栅采用全封闭设计,有效降低风阻,增加续航。目前别克家族也采用类似设计,相比竞品,此设计更显档次感。

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发表于 2018-02-28 15:57    IP属地:未知


全新一体化休旅车设计消除了由三厢车改款而成的休旅车特有的割裂感,车身优雅比例,全车视觉更具整体感受。

中国人对饱满的理解不是软塌的,而是有一股劲力在里面支撑,这是一种中式高级感,形面饱满。车肩采用宽体设计,形面凸起似充满力量的肌肉,营造饱满而优雅的视觉感受。饱满尾部:型面流转顺势而下,稳重又不失优雅。

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发表于 2018-02-28 15:58    IP属地:未知


荣威纯电动设计语言,从贯通式的直线条演变为双拱形面腰线,实现了“韵”>“律”的设计进化,更为精妙,提升了设计质感。

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发表于 2018-02-28 15:58    IP属地:未知


个性化的尾部。尾灯形式抽象于铜管乐器小号,点亮后锋锐感十足,续写荣威交响乐团的音乐篇章。空气动力扰流板:扰流板可以在高速时提高车身稳定性,同时为车身侧面轮廓增添灵动气质。

在荣威Ei5的车尾首次应用荣威字母标识

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发表于 2018-02-28 15:59    IP属地:未知


更现代简约,更富辨识性,更符合新能源形象。

向后拉伸与D柱相衔接,在设计传承上不会显得过于激进,视觉上保证了安全感,同时兼顾时尚感。

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发表于 2018-02-28 15:59    IP属地:未知


荣威Ei5采用了16英寸的轮毂,配合普利司通绿歌伴系列轮胎,保证了行驶品质和驾乘感受。

传统动力车的发动机舱位置,在这里变得非常整齐

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发表于 2018-02-28 16:00    IP属地:未知

荣威Ei5内饰赏析

荣威Ei5带来了最舒适的乘坐体验;同时,内饰设计与配置延续了上汽荣威一贯豪华、高品质的调性,营造出豪车的“即视感”。豪华游艇式座舱是目前最流行的座舱设计方式,座舱的设计更符合人体工程学。环绕式座舱来自游艇的设计灵感,营造出一种人与车融为一体的感官氛围,同时给人带来强烈的驾驭欲望。80%软性材质包裹:Ei5流畅饱满的曲面配合80%软性环保包覆材质看起来更有档次感更有面子,用起来更放心。方向盘设计灵感来源于美酒倒入高脚杯的瞬间,液体的动态与光影,容器的和谐共舞。

旋钮式电子换挡操作上更精准便捷,一键式P档安全高效,环绕型氛围光设计更彰显科技感,像捷豹、路虎这样的豪华品牌都在用。

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发表于 2018-02-28 16:00    IP属地:未知


荣威Ei5拥有同级最宽270mm中央扶手,可为驾乘人员提供大空间肘部支撑,增强乘坐体验。

豪华舒适座椅,Ei5采用双硬度发泡座椅,长途驾驶支撑性很好,带有驾驶员座椅电动调节。座椅坐垫和靠背采用反弧面设计,高度贴合人体曲线,不仅形象美观,支撑力优秀,更适合长途驾驶。拥有同级少有的6向电动调节,可精确无级调整座椅,至最舒适的姿。一般豪华车才有的前排双座椅加热也出现在荣威Ei5上,前排双座椅加热,给你冬季贴心呵护。
同级无敌的后排乘坐空间,180cm的乘客坐姿很自然,头部空间986mm(天窗983),后排膝部空间46mm,膝部都有两拳的距离,,腿部轻松就翘起二郎腿,后排地台纯平,不影响3人乘坐。同级全部有高耸的地台,满员时相当不便;后排乘客的脚都可以自然的伸进前排座椅的下方,腿部伸展更舒适。
多达16处的车内储物设计,安排在驾驶员/乘客触手可及的位置,从5.5寸的手机到1.5L饮料都可轻松放置,处处体现对实用性的考量。同级最大的内部容积:1456L的超大内部容积, 构建比SUV更能装的出行空间,荣威Ei5确实可以称得上是日常代步、居家实用之利器。

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