科帕奇 2000w 大功率 220v 车载移动电源！-爱卡汽车网论坛

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来自爱卡触屏版发表于 2017-03-11 15:33 IP属地：未知

今天中午出去野餐了，特意测试了一下这个电源。怠速时，并联主副电瓶，用电磁炉1000w档烧水，电流大概86安，其中绝大部分电流是来自原车发电机，副电瓶几乎处于充电状态。此时磁保持继电器有点烫大约50-60度，主电瓶接保险丝处很烫，大概70度，后来把手动开关合上，继电器冷却，1000w持续供电约5分钟，主电瓶保险丝处温度很高，但基本处于热平衡，未继续上升。用600w的压力电饭煲，电流约48安，主电瓶保险丝温度有明显下降。
结论，整个线路，各个隐患点都检查了，除了保险丝外，其余线路和接头都没问题，1000w勉强可用，600w可正常使用。
如果要想1000w可靠使用，那个保险丝需要改进，主要是那个保险丝的脚小了点，接触电阻略微有点大。

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luowutao 273 爱卡币 247 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-10-07 来自湖北省\|武汉市	发表于 2017-03-13 09:16 IP属地：未知 12楼昨天又到网上淘了两个大号的保险丝座，两个磁保持继电器，打算把保险丝座换掉，然后4个磁保持继电器2个2个的并联。到时候还想换几个防松螺母，因为线比较硬，怕震动后螺丝松动，造成接触电阻增大，导致发热。
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发表于 2017-03-13 15:01 IP属地：未知

13楼

引用 WY19811114 于 17-03-13 13:29 发表的回复

感觉有点悬

还好吧，根据我的实验情况，600w是完全没问题的，1000w短时间也没问题，瞬时断续的1500w，比如电锤间断钻孔，大概也能撑得住。
等我把保险换大、继电器并联、接头液压钳压接好，估计1000w持续使用也不会有问题。

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发表于 2017-03-16 10:20 IP属地：未知

14楼

最新进展：昨天下午把两个保险丝及保险丝座都换成大号的了，把几个接头用液压钳重新紧固了一下，把两个继电器并联上去了，但有6根控制线暂时还没焊接。
用1000w持续5分钟试验，发现除了保险丝有点温热以外，其余接头全部都正常，基本没有温升，当然这是我用手动切换开关试验的，当换成继电器切换时，由于继电器控制线没接，实际并没有并联，所以继电器触点仍然有点烫，过两天有时间了把继电器并联控制线焊上应该就好了。

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luowutao 273 爱卡币 247 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-10-07 来自湖北省\|武汉市	发表于 2017-03-18 09:07 IP属地：未知 15楼最新进展：继电器并联线已经焊好了，用1000w试验，继电器仅有微温。
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发表于 2017-03-20 13:26 IP属地：未知

16楼

引用 xupc 于 17-03-20 13:21 发表的回复

买一个车用12V电烙铁放车里，然后把保险丝跟连接线焊在一起，避免接触电阻过大。如果保险烧了，再用电烙铁处理也容易。弄好后如果不出现意外保险丝是不容易烧断的。

呵呵，我买了2个12v的电烙铁，可那个60w的第一次使用没几分钟就坏了。我说的保险温度高，并不是保险的线鼻子和电缆线鼻子接触电阻过大，而纯粹是因为保险丝的那根细丝发热，传递到铜鼻子上的，逼近电流有近100a。
至于你说焊接，我估计保险丝是焊接不成的，因为保险丝的那根细丝应该承受不了铜鼻子传递过来的烙铁的温度。

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发表于 2017-03-21 10:31 IP属地：未知

17楼

引用 xupc 于 17-03-20 13:45 发表的回复

焊保险丝60W电烙铁肯定没事，我干过，几秒钟。很多圆管型的保险丝本身就是焊在管子2头的，车用保险有的也是。
保险丝自身发热是没办法了，达到热平衡不再上升就好了，它本身就是靠发热起作用的。

是的，我感觉只要热平衡温度不超过100度，应该问题不大。

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luowutao 273 爱卡币 247 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-10-07 来自湖北省\|武汉市	发表于 2017-04-14 11:15 IP属地：未知 18楼好东西啊~~~~~~~~~~~~~~~~~
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luowutao 273 爱卡币 247 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-10-07 来自湖北省\|武汉市	发表于 2017-04-23 15:38 IP属地：未知 19楼 ~ ***** ~
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luowutao 273 爱卡币 247 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-10-07 来自湖北省\|武汉市	发表于 2017-04-26 15:07 IP属地：未知 20楼瞎折腾而已，其实利用率很低的。最近我又看上了一种野之旅移动厨房，就是个设计非常巧妙的不锈钢箱体，用来野炊太爽了！
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