发表于 2009-04-26 14:59 IP属地：未知
写这篇个东西，就是觉得坛子里有些人看东西过于片面了,拿国外最低的价格车型和国内价格最高的车型对比很不客观,太过情绪化了.在这里一我不讨论二代马6和国内同级车的车价高低,二我不并不了解现在当地经销商的商务政策,只是拿官方价格进行对比。只是让大家对国外车价和配置有所了解.
单从车价来看，美国最便宜，其次是日本，然后是英国和澳大利亚，接下来我中国版，台湾版，最贵的是德国版。因为对某些版本的配置不太了解，所以有些国家的车价只能作为参考。但英国，澳大利亚以及台湾地区因为配置比较清晰，还是有一定比较意义的。从配置看,中国版的有些配置的确要高于外版,从车价来看，确实中国版MAZDA6价格确实不算便宜，和某些地区价格确实差距很大，这不免让我等忿忿不平，但冷静下来，如果只单单比较国内外车价有些过于片面了，其实在这之中有些人忽视了造成国内外车价价格悬殊的一个重要原因--汇率！。从2006年以来人民币对主要货币的都在升值之中，
（美元从1:8.27升值到1:6.82;日元从100:7.8升值到100:6.98;英镑更是从1:15到现在的1:10;欧元1:11.2升到1:8.96）,另外每个地区厂家的利润,经销商的利润,中间环节的费用,税收政策,产业政策都有很大不同,不具直接的可比性.希望大家能理智看待国内车型的定价!国内车型的配置定价,按照国内的惯例从来就没有新车出来就一步到位的,应该说现有的配置和价格都还有很大的调整空间,但这就是厂家的经营策略,它一定会为日后留出调整的空间.
就写到这里了,如果有不同意见,欢迎大家讨论.另外说一下,如果有提到车的兄台,赶快上作业啊,我等着看呢,看完就出手了.
[ 本帖最后由 ELANTRA85328 于 09-04-26 15:08 编辑 ]
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