走进机务段，看火车头的家和变迁的历史，还有火车头沐浴...-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2015-10-13 20:01 IP属地：未知

机库里为了安全，没有设置电线，所以就在地面每隔十米设置了一个装置，机车的进出供电都是通过这个装置来进行。人手拿一个绝缘杆，下面导电，另一头连接到机车上，就像插头和插座一样，接触到就供电，机车就可以慢慢进出机库了~~当然，接触时的电火花还是比较好看~~

一天很短，开心了就笑，不开心了就过会儿再笑。

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蓝调子 5553 爱卡币 11820 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-08-16 来自四川省\|成都市	发表于 2015-10-13 20:04 IP属地：未知 12楼陆续进库检查的SS4机车
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蓝调子 5553 爱卡币 11820 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-08-16 来自四川省\|成都市	发表于 2015-10-13 20:05 IP属地：未知 13楼原来是全国都比较先进的机车检查机房~~~
	一天很短，开心了就笑，不开心了就过会儿再笑。 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

蓝调子 5553 爱卡币 11820 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-08-16 来自四川省\|成都市	发表于 2015-10-13 20:08 IP属地：未知 14楼洗刷刷洗刷刷~~当然，大车还是很配合的，看见我们拍照，把车灯全部打开了~~
	一天很短，开心了就笑，不开心了就过会儿再笑。 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2015-10-13 20:10 IP属地：未知

15楼

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最大的快乐就是抬头埋头都是火车~~

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发表于 2015-10-13 20:14 IP属地：未知

16楼

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封存的经典SS1型~~

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发表于 2015-10-13 20:18 IP属地：未知

17楼

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一列正在工作的韶山四型正在桥上通过~~

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发表于 2015-10-13 20:20 IP属地：未知

18楼

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太原机务段最大的一个亮点就是他们把自成立机务段以来使用过的机车都留了一台作为一个纪念的机车展区，取名叫历程！

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发表于 2015-10-13 20:23 IP属地：未知

19楼

“晋龙”号是由铁道部四方机车车辆厂制造的内燃液传动车组，是为满足城市间短途旅客运输需要而开发设计的，是国内唯一先进的内燃液力传动动车组。
动车组全列为流线型车身，鼓形车体断面，美观大方。采用两动五拖固定编组形式，前后为两节动车，中间为五节拖车，其中一节为软座和卧铺合造车，全列定员590人。动车组装车功率2×1000KW，采用液力传动方式，前后两个动车采用重联控制，可同时操纵整列动车组。动车组最大运行速度140KM/H，通过最小曲线半径145M，在120KM/H条件下运行时，客室内噪音小于68dB，为旅客提供了一个优良的旅行环境。2009年，两组晋龙号动车组退役，退出太原~运城区间运营。

一天很短，开心了就笑，不开心了就过会儿再笑。

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蓝调子 5553 爱卡币 11820 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-08-16 来自四川省\|成都市	发表于 2015-10-13 20:24 IP属地：未知 20楼这是晋龙号的驾驶室~~
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