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撼路者论坛 >  【广州车展】性价比超高的憾路大汉

发表于 2015-11-22 23:06    IP属地:未知

四幅式的真皮方向盘盘幅并没有十分粗壮,但摸起来手感很好。方向盘上的多功能按键有些太过密集了。撼路者的中控台设计十分规整,不过相比于上半部分的设计,下方的按键区造型则显得比较传统,不太上档次。

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发表于 2015-11-22 23:07    IP属地:未知

撼路者的座椅宽大而柔软,坐上去舒适度极佳,座椅的包裹性也十分到位。并且带有座椅电动调节。

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发表于 2015-11-22 23:09    IP属地:未知

撼路者由于车身太过还在车门下方配备了便于上下车的踏板,不过踏板似乎使用的是塑料材质,如果换成金属踏板小时效果就更好了。

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发表于 2015-11-22 23:09    IP属地:未知

大灯控制旋钮转动起来的阻尼感用些粗糙,并且没有自动大灯配置。

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发表于 2015-11-22 23:11    IP属地:未知

档把左上方有一个驾驶模式控制旋钮,可以提供四种驾驶模式,分别是普通模式、雪地模式、沙地模式和越野模式,旋钮的中间是陡坡缓降功能控制按键。

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发表于 2015-11-22 23:12    IP属地:未知

撼路者的尾箱开启方式为电动尾门,开启后尾箱开口十分巨大,不过由于撼路者是7座SUV车型,所以尾箱容积与巨大的车身有些不成比例,不过这样的空间表现在7座SUV中绝对算不上小了。


[ 本帖最后由 静静是谁 于 2015-11-22 23:13 编辑 ]

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发表于 2015-11-22 23:14    IP属地:未知

从撼路者的后备箱可以直接放到第三排座椅,控制按键在后备箱的右侧。

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发表于 2015-11-22 23:15    IP属地:未知

放到第三排座椅后可以得到一个完全平整并且容积超大的储物空间,如果把撼路者的第二排座椅也放到感觉可以放得下一张双人床了。


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发表于 2015-11-22 23:17    IP属地:未知

撼路者的A柱和B柱处还设计了一个拉手,十分贴心,方便乘客上下车。


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发表于 2015-11-22 23:18    IP属地:未知

撼路者的第三排座椅表现还可以,空间表现已经超过很多7座SUV。不过表现再怎么好依然只能当做应急用。

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