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道奇论坛 >  【顽车第8期】道奇挑战者,美式肌肉车的旗舰代表

发表于 2018-01-02 14:13    IP属地:未知

除此之外,挑战者由于车身更大,并且动力也要逊色于Mustang,因此在城市中超车会稍显笨拙,没有Mustang那么灵活。

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发表于 2018-01-02 14:15    IP属地:未知

动力没有那么出众,其实是可以理解的,因为在“小熊”眼里,买挑战者根本不是为了飚车的,因为性能车和改装车与跑车相比,是有本质区别的。他认为,对于跑车来讲,百公里加速成绩是最重要的一点,因为跑车必须用一个亮眼的成绩来证明自己。而性能车和改装车则不然,有些车擅长直线加速,有些车擅长弯道操控,还有些车只是注重驾驶乐趣。


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发表于 2018-01-02 14:16    IP属地:未知

一辆挑战者收入囊中,不改装绝对是可惜了。那么“小熊”都对这辆挑战者做了哪些改装呢?首先在外观方面,向车系旗舰地狱猫看齐是每位挑战者车主的心中梦,因此“小熊”将爱车改为了地狱猫前格栅以及地狱猫发动机罩。


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发表于 2018-01-02 14:18    IP属地:未知

前唇和尾翼是很多改装车玩家外观改装的重要一步,加装了前唇和后尾翼后,除了外观看起来更加动感,在高速行驶中还能够提升车辆的下压力,让车辆更加平稳。



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发表于 2018-01-02 14:19    IP属地:未知

轮圈同样向地狱猫看齐,并且“小熊”还改装了Brembo刹车。对于一套优秀的刹车系统,“小熊”认为线性是第一位,灵敏排在第二位,第三位才是低热衰减。

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发表于 2018-01-02 14:19    IP属地:未知

很多改装车玩家将“低趴”当作一种时尚,改装短簧是想要达到“贴地飞行”的第一步。改装艾巴赫短簧后,轮胎与轮眉的间距为两指,并没有那么夸张的低,毕竟“小熊”今后还要接送自己的宝贝,舒适问题也不能完全回避。

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发表于 2018-01-02 14:20    IP属地:未知

在机舱内,一根粗壮的红色管道相当抢眼,这是“小熊”最近刚刚改装的INJEN进气。对于一款自然吸气车型来说,吸入更多空气将意味着提高发动机的燃烧效率。

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发表于 2018-01-02 14:21    IP属地:未知

与进气对应的是排气,改装排气更多还是追求战斗欲十足的声浪效果,“小熊”就对他的这套全段芒果排气赞不绝口。

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发表于 2018-01-02 14:22    IP属地:未知

新车刚刚开了3000多公里,“小熊”对爱车的升级还在逐步进行中。他告诉老编,近期他还将改装赛车座椅、赛车安全带、碳纤维方向盘和换挡拨片,这些配件目前还在运输途中,到货后他将立即更换。

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发表于 2018-01-02 14:23    IP属地:未知

当然,改装方向盘和座椅还比较简单,在春节前,他将正式开工改装宽体包围!改装宽体包围后,不光可以让爱车的外观更加炫酷,还能够降低车身重心,让车辆在弯道行驶时更加平稳。

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