【坐拥老车看新车】法式浪漫深入人心，C4毕加索邂逅萨拉毕加索-爱卡汽车网论坛

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毕加索论坛 > 【坐拥老车看新车】法式浪漫深入人心，C4毕加索邂逅萨拉毕加索

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:24 IP属地：未知 11楼两辆车的仪表盘布局也是极为雷同，C4毕加索增加了更为醒目直观的空调控制显示。不过遗憾的是，虽然C4毕加索为进口车型，但进入国内的车型还是简配掉了彩色LED液晶仪表盘。如果这个配置能够作为选装，也许是个更好的选择。
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发表于 2017-04-05 10:24 IP属地：未知

萨拉·毕加索温度控制区与多媒体控制区就较为中规中矩了，没有过多的亮点设计。排挡杆上方是前排两扇车窗的开关。后排车窗开关去哪了？它们被设置在了方向盘的左下方。也许是周围位置不够？也许是设计师认为后排车窗的使用频率不高？但如果他们被设计在一起，使用逻辑会不会更加轻松易懂呢？

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:24 IP属地：未知 13楼 C4毕加索的中控部分更加智能化，中控屏幕将空调系统、多媒体娱乐与3D导航融为一体，并且还加入了并线辅助、车道偏离预警系统等驾驶辅助配置的设置。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:25 IP属地：未知 14楼萨拉·毕加索的排挡杆下方是一个烟灰缸和一处储物格，下方的地板只有很小的隆起。如果车辆靠左停放在墙角下，驾驶员可以轻松移动到副驾位置离开车辆。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:25 IP属地：未知 15楼 C4毕加索把这个位置的储物格设计的更加直接，内部空间也更加巨大，并且内置了点烟器电源与USB接口，两个座椅中央的储物箱还可以灵活拆卸，颇有“空间大师”的感觉。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:26 IP属地：未知 16楼由于风挡角度较小，萨拉·毕加索与C4毕加索都采用了双A柱的设计，在保证车身结构的同时，也减小了驾驶员的盲区。并且萨拉毕加索在外观上，A柱小窗与侧尾窗还形成了一定的呼应，让首尾看起来更加对称。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:26 IP属地：未知 17楼萨拉·毕加索的座椅为手动调节，但是可调节的部位却十分丰富。除了常规的座垫上下前后调节以及靠背角度调节，头枕和腰部支撑均可以进行调整。或许是由于可调节的位置过多，腰部支撑旋钮被设置在了坐垫的斜前方。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:27 IP属地：未知 18楼在那个年代，萨拉·毕加索的座椅可以说足够优秀，C4毕加索现在依然延续了这一优秀设计。在萨拉毕加索腰部支撑旋钮的位置，C4毕加索改为座椅按摩和座椅加热按钮，副驾座位的右侧还增加了腿托按钮。在舒适度方面，C4毕加索很令人惊喜。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:27 IP属地：未知 19楼看完前排看后排，萨拉·毕加索三张独立座椅的设计无疑是为了增加舒适度。三张座椅的填充物十分柔软，并且中央座椅是一个天然的中央扶手。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2017-04-05 10:27 IP属地：未知 20楼 C4毕加索的第二排继承了萨拉·毕加索三张独立座椅的设计，但相比于调节部位更丰富的副驾座位，还是明显逊色不少的。不过小桌板的加入为第二排提升了不少实用性与高档感，再配合上隐私遮阳帘，是不是有一点坐飞机的感觉呢？
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