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投票标题: 【投票】X-Battle 福克斯RS对比AMG A45(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
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福克斯论坛 >  【投票】X-Battle 福克斯RS对比AMG A45

发表于 2017-01-23 14:07    IP属地:未知

而AMG A45的座椅可能有些人不太清楚,其实它也是RECARO的,并且在桶形座椅的基础上加入了更多的质感在内,虽然红黑搭配有些俗气,但确实能感觉到那一份张扬的冲击力,特别是乘坐上还兼顾了一些舒适性的成分,不得不佩服AMG部门的工程师们,在动力压榨上能做到极致,同时也能照顾大众的乘坐感受。所以以专业来给分的话,老编还是选择把这一分让给更为全面的AMG A45,比分这就来到了3:3。

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发表于 2017-01-23 14:08    IP属地:未知

动力方面,咱们先来看看账面参数吧。福克斯RS搭载了一台2.3L涡轮增压发动机,最大功率257kW(350Ps),峰值扭矩440Nm;AMG A45搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率280kW(381Ps),峰值扭矩475Nm。虽然福克斯RS的排量略高,但凭借着出色的调校,AMG A45的发动机参数仍略胜一筹。这一点从官方给出的0-100km/h加速时间就能看出,AMG A45以4.2秒的微弱优势领先于福克斯RS的4.7秒。并且大家不要忘了,福克斯RS搭载了一台手动变速箱,如果不是专业车手,在直线环节,福克斯RS可能还要吃一些亏。综合来看,动力部分老编毅然决然给AMG A45 1分,反超福克斯RS比分3:4。

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发表于 2017-01-23 14:09    IP属地:未知

虽然AMG A45在性能上充满了战斗力,况且在奔驰AMG部门的“加持”之下拥有的不只是一台性能车那么简单,更多的也兼顾了家用性,单单拉出来在速度比拼上绝对不会服谁。不过要真是较真儿的话,“小钢炮”还应该满足的一点就是驾驶乐趣了。这一点在福克斯RS设计之初就表明了这样的想法。大家都知道,喜欢玩手动挡的人基本开什么车都没问题,而且很多玩性能车的人都知道手动挡车型对于他们来说是多么的“可心儿”。


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发表于 2017-01-23 14:18    IP属地:未知

要说福克斯RS最大的乐趣可能就是原厂就已经设定好的漂移模式了,但这种漂移模式也是基于福克斯RS精心调校的四驱技术上开发而成的,与AMG A45的发动机横置四驱车型不同,它只能借助车轮上的电子辅助刹车来控制分配在后轴上左右车轮的扭矩。福克斯RS是可以通过控制后差速器两侧的多片离合器来让车子过弯时拥有更强的抓地力,保持车身的平稳性。但即使是强大如RS的车型也有会这样那样的问题,毕竟它的定位不是专业赛车,因此频繁的使用也会造成离合片磨损过快的问题。

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发表于 2017-01-23 14:19    IP属地:未知

而且福克斯RS拥有6MT手动变速箱相比拥有7速双离合的AMG A45在换挡间隙更是少了几分顿挫感,多了一些从容,让驾驶者在右手与左脚闲庭信步般的换挡间增添了玩乐成分。这样的乐趣岂是自动挡能享受到的?因此这最后一项可以说直接把AMG A45比了下去,得到无可争议的一分,最终4:4。

如果你更喜欢直线加速时的快感,那你不如就去买一辆AMG A45吧,它绝对能让你体验肾上腺素飙升的快感;如果你看重弯道驾驶,并且对于Drift有着不能自拔的冲动,那么买福克斯RS就会是一个正确的选择。到此本期的X-Battle已经全部呈现给各位了,对于结果可能已经不是那么重要了吧,因为个中答案在性能控的心中早已有了定数,我们也只不过是想给这些优秀的车子一个展示的舞台。正所谓萝卜青菜各有所爱,你认为这两款哪款更能代表“小钢炮”的定义呢?
最后感谢各位收看本期的《X-Battle》,我们下期见!

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发表于 2017-01-23 14:24    IP属地:未知

【美图欣赏】






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发表于 2017-01-24 13:56    IP属地:未知

引用 赛道飞驰 于 2017-1-24 09:44 发表的回复
M135车主表示要加入战斗
之后的栏目老编会考虑的

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发表于 2017-01-24 13:58    IP属地:未知

引用 凶猛如猪 于 2017-1-24 08:47 发表的回复
势均力敌,amg的确存在压倒性的优势,但对于性能钢炮而言它存在的时间和位置太长,长到成为了钢炮的标杆,人们总爱拿它去衡量,45是一台让一个根本没有驾驶技巧的人开的傻快的神车。相比之下RS并非一文不值,账面数据虽然不如45,但毋庸置疑的是它是一台属于强者的钢炮,它对驾驶技巧和车辆感受需求都十分极致,如果你不是神级驾驶者那有可能你连大众的gti都跑不过,当然我认为这点不是贬义,而是对驾驶者的选择。两台...
您最后一句话比喻的恰如其分,这么神级的卡友老编给你一个赞!

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发表于 2017-01-24 15:57    IP属地:未知

引用 tudingdang 于 2017-1-24 13:00 发表的回复
赛道圈数时间才是考量性能车的唯一标准
这就是所谓的,“不服SOLO”对吧

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