【广州车展】等待已久的旗舰，实拍上汽大众Teramont-爱卡汽车网论坛

论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 20:54 IP属地：未知 11楼值得一提的是，Teramont的内饰做工还是值得表扬的，内饰板的各种接缝非常细腻，副驾位置的木纹装饰板能够让乘客一坐进车内就有一种温馨感。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 21:00 IP属地：未知 12楼 Teramont的前排座椅非常宽大，并且臀部和腰部都有提升包裹性的支撑，这也是大众在座椅方面的一致优点。此外，主副两张座椅均采用电动调节，并配有座椅记忆和座椅加热功能。
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发表于 2016-11-18 21:03 IP属地：未知

13楼

Teramont的排挡区设计比较合理，排挡杆紧紧贴在左侧，不仅便于驾驶员操作，也给右侧预留出了两个水杯架的空间。排挡杆前方还有很深的储物格，放置手机和钱包都不成问题。在排挡杆后方是四驱模式选择旋钮，共有冰雪、公路、越野和泥泞四种四驱模式可供选择。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 21:18 IP属地：未知 14楼当看到双盖板的中央扶手时，本以为是印象中的两侧开启方式，但实际大众却采用了常规的上扬式开启方式，扶手箱内部空间规整宽大，并且还设置了一个USB接口，为手机充电会方便不少。
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发表于 2016-11-18 21:20 IP属地：未知

15楼

本次实拍的这款车型采用2+3+2的七座布局，第二排座椅舒适度略次于前排，但是头部、腿部空间都足够大，座椅前后和靠背角度均可调。虽然新车采用四驱结构，但由于整体地板比较高，所以中央地板凸起并不高，即便第二排中间乘坐乘客，脚部空间也绰绰有余。

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发表于 2016-11-18 21:26 IP属地：未知

16楼

Teramont对后排乘客的照顾绝对达到了商务级的水准，后排独立空调和座椅加热功能体现着Teramont后排乘客的重要地位。空调控制区下方设置了一处50Hz 150W的三接口电源和两个USB接口，后排的“大老板们”无论是使用笔记本电脑办公还是为手机充电，都会变得轻而易举。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 21:37 IP属地：未知 17楼 Teramont的后排的还出现了遮阳帘、老板按键的配置。此外，后排门板上的分层储物格也让人十分惊喜，实用性甚至可以放开不谈，这种见缝插针的设计总能让人得到深深的满足。
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发表于 2016-11-18 21:56 IP属地：未知

18楼

七座SUV的第三排往往是大家关注的重点，甚至稍有设计不合理就会被吐槽。首先让我们从进入第三排的通道说起。扳动第二排座椅靠背的扣手，座椅即可轻松前移。进入第三排的车厢地板比较高，但宽度还算适中。试想一下，由于7座SUV车型的第三排空间普遍要小于前两排，因此第三排往往会乘坐身材比较瘦小的乘客。所以在他们进入第三排的时候，地板高度可能会稍有不便，但宽度完全不用担心。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 22:08 IP属地：未知 19楼 Teramont的第三排座椅比较宽大，座椅坐垫高度比较低，当然这也是7座SUV普遍存在的问题。老编身高1米75，坐进去之后头部空间还有3指的余量，这样的表现完全可以给一个好评。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-18 22:14 IP属地：未知 20楼在第三排座椅两侧设置有水杯架和储物格，闲置的时候还可以当做简易扶手使用。由此可见，Teramont的第三排空间并不鸡肋，实用性很高。
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