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奔驰E级论坛 >  更换95AH AGM蓄电池

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  本主题由 严守壹 于 2016-10-04 14:22 加入精华 
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-12 23:57    IP属地：未知

11楼
引用 lyl2217 于 2016-10-12 09:48:47 发表的回复
AGM怕热，隔热措施要做好。
风帆的AGM质量稳定性目前一般，瓦尔塔，MOLL、BANNER、埃克塞德的都不错。
楼主是真土豪
优势大于劣势。s ml gl 都是原配agm。这个查了下是美国epm代工的 快递送来后排气孔竟然微微出水 后来自己运输时还有一点水把我另一车子布座垫烧了 姑且算是快递后遗症 还得继续观察

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-13 00:01    IP属地：未知

12楼
引用 猪狗不如的猪 于 2016-10-12 08:33:55 发表的回复
后备箱的电池不会有安全隐患么？
那里本来就是电池坑 有接地点 而且备胎夹着非常紧不会晃动 走线合理就没问题 跑的电流不超过十几安培 唯一需要加的是一个盖片，防止翻车时摔出去

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-13 00:03    IP属地：未知

13楼
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引用 godidiot 于 2016-10-12 09:19:59 发表的回复
有道理。我倒是没注意W211用agm。由于我开车快速路多，每天距离也很长，所以电池消耗不大。至于轮胎，我不仅不会降低标准，还会提高，包括刹车。这些都是要命的，电池不会要命。我四条胎都换了，6000多，这还是外 ...
穷 换这个电池已经吃糠了 不然绝对妥妥pp2 另一车还要各种改，都用钱

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-13 17:09    IP属地：未知

14楼
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这是AGM电池原理解释：网页链接

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-14 15:14    IP属地：未知

15楼
引用 xiaoxingyu 于 2016-10-14 13:17:38 发表的回复
多个电池在尾箱，好沉
抓地力更强

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-15 00:12    IP属地：未知

16楼
引用 qh9787 于 2016-10-14 20:38:16 发表的回复
汽车用电瓶，不论多高的价格，也只能用四，五年，所以，少花钱，买个合适的就行了。
车子多贵 也就跑个十几万 买个便宜的 剩下钱吃一辈子了   买10w块以上的车都是浪费。。。。任何东西对外接口一样，不代表内部结构和各项性能都一样，对应各种使用场景的接受度也不一样。自己保留自己意见，不强加于人即可 我用车费电，普通铅酸不满足我要求，这种电池就为我一人设计的，个人感觉非常荣幸。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-15 18:54    IP属地：未知

17楼
引用 大大笨牛 于 2016-10-15 06:56:38 发表的回复
AGM电池是10年以上的寿命。
但是AGM有个致命的弱点，怕热。
老w211把电池放在后备箱，没问题。
新E把电池放在引擎室，所以最好用普通电池。
ml gl s 的agm电池放在前面后面的呢 宝马全系主电池呢

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-16 14:24    IP属地：未知

18楼
引用 大大笨牛 于 2016-10-15 22:40:50 发表的回复
不同车不一样。奔驰一般就三个位置：引擎室、后备箱，副驾座底下。
再次重申，AGM电池放引擎室绝对是设计失误。
我错了，回北京我就买个varta。

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19楼
引用 可爱乐乐 于 2016-10-15 23:40:03 发表的回复
2005年福克斯骆驼55a电瓶用五年半刚换，原厂瓦尔特也用五年半，
我错了，回北京我就买个varta。

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20楼
引用 qh9787 于 2016-10-15 10:31:53 发表的回复
我因没钱，所以，买个东西做个性价比评估，差不多就好。世上好的东西太多了，上千万的车也有，我们只能听说一下，一辆车，你不在车上生火煮饭，不装相矩阵雷达，估计不够用的情况很少，，，我上月换了一个骆驼电瓶 ...
我错了，回北京我就买个varta。你们最聪明。

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