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蒙迪欧论坛 >  【新蒙迪欧&迈腾】经典和新秀的碰撞会擦出怎样的火花?

发表于 2015-04-17 15:49    IP属地:未知


新蒙的发动机仓
[ 本帖最后由 不碎的咖啡杯 于 2015-4-17 15:50 编辑 ]
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发表于 2015-04-17 15:53    IP属地:未知


迈腾的发动机舱
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发表于 2015-04-17 16:02    IP属地:未知

再来聊聊两款车的动力表现。


同为2.0T的动力输出,迈腾的最大马力为200匹,而新蒙的最大马力为203匹。多么接近的参数


但通过资料的查询,发现迈腾的加速度却略胜于新蒙。在0~100加速的成绩上,拥有实测7.8秒傲人成绩。而新蒙的百公里加速则为8.1秒


并且参数显示对于其最大扭矩的调教。迈腾的最大扭矩为280,而新蒙的最大扭矩则为340,足足比迈腾多了60N`M,那么问题来了,为什么在动力参数优于迈腾的情况下,实际反馈却是迈腾的表现更出色一些呢?

我想这答案就在于两款车离合器上的差异吧~拥有双离合变速器的迈腾显然要比手自一体的新蒙换挡速度更快,衔接更流畅,线性加速更好一些!


但在操控性和路况捕捉、反馈等方面,拥有更大胎宽,更大轮毂的新蒙显然具有压倒性优势!
[ 本帖最后由 不碎的咖啡杯 于 2015-4-17 16:10 编辑 ]
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发表于 2015-04-17 16:15    IP属地:未知


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发表于 2015-04-17 16:17    IP属地:未知


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发表于 2015-04-17 16:25    IP属地:未知

无论是外观还是内饰,神车永远就是那么千篇一律。


不知道是不是消费者把大众品牌给惯坏了,弄得这帮设计师是越来越懒~毫无新意的内饰设计,对于内饰的对比,更有现代气息,科技感感强烈的新蒙绝对以大比分领先


不过在内饰用料方面,迈腾还有些良心。真皮座椅原木方向盘神马的也算是给消费者一个心理安慰了。


许多人都说迈腾坐着比新蒙舒服,而且空间显得大。但个人亲自坐过这两款车后,真心觉得新蒙的座椅设计更贴合身体。长期驾驶还是新蒙的座椅舒服一些!


而后排空间两个车本身就相差无几,说迈腾空间明显比新蒙大的多的人,究其原因各位懂的神车粉的世界永远那么精彩~~
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发表于 2015-04-17 16:28    IP属地:未知


敢问这仪表盘是从10年前穿越过来的么。。。


大众的内饰,真的是无力在吐槽了~~~
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发表于 2015-04-17 16:32    IP属地:未知


迈腾的后排一览
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发表于 2015-04-17 16:33    IP属地:未知


蒙迪欧后排空间一览
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发表于 2015-04-17 16:47    IP属地:未知

通过后排的对比,两辆车不同的定位更加显而易见。


迈腾的前排座椅靠背处分别有两个可折叠式写字板,可供后排乘客在车里办公使用。标准的商务配置,也让迈腾这款车受用人群更多的定格在了商务人士或公司用车方面。(PS:怎么总感觉迈腾的后排座椅设计的有点儿像马桶座圈呢。。。)


而主打运动的新蒙在座椅设计上也精准的贯彻了其车身定位。没有拖沓的座椅设计最大幅度的扩展了乘坐空间。迈腾和新蒙的后排座椅均没有电加热功能,新蒙全皮的后排座椅和靠背,在北方的冬天用车时会有很爽的体验
[ 本帖最后由 不碎的咖啡杯 于 2015-4-17 16:48 编辑 ]
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