放心，猫猫最近打算在北京远郊买房，康康要再开至少10年

是不是一样，看减震、三角臂是不是通用啥。发动机重量不一样，悬挂的调效肯定不一样
[ 本帖最后由 HotCat 于 09-10-25 22:59 编辑 ]

跑偏现象可能跟轮子磨损情况有关，调成负前束马上就有回正力了，猫猫认为有回正力的时候跑高速才稳定，不然就是在开飞度，飞度就没有回正力

你的康康是16v的吧

周1的时候在重庆租了个顶配自动档3箱福克斯开了200公里，发现用手动模式拉到3000转噪音也不小啊，不过用D档开1500转就换档了，平路一收油，发动机就降到怠速。陡坡起不溜车，在朝天门的陡坡上想停就停，想走就走，坡起的时候发动机都不会超过1500转
福克斯最爽的还是底盘，60过减速带不减速，烂路不怕颠。整车没有异响，只有悬挂砰砰的

福克斯2.0动力太好了，弯道不敢用力踩油门，怕推头推到沟里面去了。发动机扭力输出曲线平滑，速度起来得很快，但是没有推背感，即使是地板油，发动机转速6000的时候。跟波箱有关，猫猫开的是自动档

福克斯方向盘在没有启动发动机的时候太重了，停在平路上，用双手才能把轮掰正。启动发动机后，方向盘回正力非常清晰干脆。不过路感不是太清晰，也就是底盘颠簸的时候方向盘没有感觉，走搓板路最爽了。顶配的车车油耗显示都没有，100元的93只跑了120公里，油耗太大了。最喜欢的还是陡坡坡起，不用像开手动那样把油门轰很大，只需要轻轻踩在油门上就可以了，非常舒适。自动档油门反应不太激烈，提速比较线性。用手动模式也是一样，2000-3000转猛踩油门体会不到提速（猫MM说的）。油门行程偏大，以为踩到底了，结果还有一截。踩到底后1秒钟发动机转速提到6000转，但是提速只有富康3500-4000转这个水平。总之来说，福克斯的驾驶已经不像富康那样直接了，非常适合我们这些有手动档小排量驾驶经验的同学驾驶，舒适、平稳，但是稍显笨拙，虽然福克斯全面超过富康，但是开回富康觉得差距也没有想象中的大，反而开着更轻松（福克斯是租的，开起来怕刮了）

电助力实际上助力泵是电动的，一样需要液压油。我打开发动机舱看了看，转向机跟富康的没有区别，分配阀上面都有两根液压管。发动机没有护板，但是下雨天开了后发动机舱不脏，不像富康那样有护板泥巴还溅到气门室盖上了。发动机舱打开比较奇特，把福特的标志揭开，然后插钥匙逆时针旋一下，再正时针旋一下盖子就开了。机盖面积比较小，所以比富康的盖子轻不少，适合MM车主打开机盖添加玻璃水。机油盖子打开就能看到凸轮。门没有感觉多厚重，关起来居然跟富康声音区别不大，比世嘉关门感觉差多了。发动机怠速声音不是09款那种电动机的声音，而是那种气踹郁郁的感觉，看到后备箱放了一桶15w40 SJ等级的机油。灯光操作比较别扭，是大众车的风格，看了好久才知道如何开雾灯。那个A/C是不是自动空调？开与不开几乎影响不到动力。雨刷设计比较人性化，喷了水刮完了后10秒后会再刮一下，把滴下来的水都挂干净。最满意的还是那两只无骨雨刷，即使干刮都没有声音。仪表台跟富康有类似的风格，也就是简单不花哨，没有档次很低的感觉。前排比富康宽敞，并不是有些人说的门厚了里面空间小，座位比富康大和厚实多了，后排空间也非常满意，不会像富康那样坐起来很压抑。视线问题就是见仁见智，我觉得还可以，没感觉比富康小，特别是侧面玻璃比富康大多了。雨天3箱车没有后雨刷没太大问题，车一开起来后面玻璃就能看清楚了，当然要开后玻璃加热。福克斯后排还有空调出风口，这点赞一个，非常棒。2.0自动档的舒适性还体现在对车上的成员数不太敏感，车上3个人和一个人的情况，驾驶起来感觉不到任何区别，起步很有劲，比一个人开富康起步都轻松。不过起完步后达到50的速度，再踩油门就不会有提速的感觉了，除非地板油，2秒后发动机转速攀升到6000转，声音那个大啊，不过提速感还不如富康3000-4000转加速。路况好的情况下提速比较诡异，特别是在重庆的大桥上行驶，在引桥上下坡控制60的速度，到了桥上就是看夜景走了几秒钟的神再看看速度表直指100了，毫无感觉。每次下桥都要看速度表，不然很容易以8、90的速度进入匝道。重庆的哥们开车都很肉，在重庆只有出租车才能超过小福。重庆的羚羊出租都是上坡2档4000转行车，坐起来很有感觉，但是就是跑不过小福。猫猫经常在上坡处故意慢慢悠悠挑逗出租车，等出租上准备和猫猫拼命的时候，轻轻一脚油门立马就把出租甩出至少3个车身。自动档发动机驾驶起来没有听到所谓的爆震，即使用手动模式高档猛给油也不会出现爆震。福克斯还是适合我们这些有富康驾驶基础的人驾驶，会比较安全。特别不适合新手和二把刀驾驶，网上能搜到好多福克斯的车祸，都是翻车、撞电线杆、钻卡车底起火的大事故
[ 本帖最后由 HotCat 于 09-10-29 10:17 编辑 ]