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300C论坛 >  我已经换了4排与KN 蘑菇头(36-46楼作业)

发表于 2008-04-30 09:11    IP属地:未知

我已经拿回车子,开了两个小时,基本感受是:
1.象换了一辆车,排气管的声音还是比较响的,但非常深沉.尤其是在踩油门的时候,呵呵.有一点点街车的味道了.看来老美的口味很重,说实在的,我不是特别喜欢,或者说我暂时还不适应.就象听音乐的时候,将低频提升了一样.
2.动力的提升的感觉不是很明显,本来这样简单的改装也不会对动力会多大帮助的,但踩油门的时候的冲动比较强烈,主要是受排气声音的煽动,估计开得时间长一点,肾上腺激素都要给消耗掉了.哈哈
这几天再去拉一拉高速,看看反应如何.

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发表于 2008-05-03 10:11    IP属地:未知

5月3日,交作业.
1楼已经解释过,作业的图片不多了,望谅!
进气INTAKE SYSTEM用的是K&N的KN63-1117,专门为CHRYSLER 3003.5L的而配,也有专门为2.7L和5.7L的.型号不一样.
第一张是原车中的进气图,接下来几张是KN的进气管图片:
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 15:33 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 10:24    IP属地:未知

KN 进气蘑菇头的装配说明书:
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 10:25 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 10:31    IP属地:未知

装配时间很快,不到一小时就换完了.几乎不用调整什么.
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 10:34 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 10:42    IP属地:未知

排气管采用的MAGNAFLOW的16623,见厂家介绍(来自INTENET):
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 10:46 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 10:50    IP属地:未知

本来不打算扎四排的,因为觉得两排就够了.曾经考虑过的排气管1--BORLA140112,
在国内有售,TAONBAO上9900元,一家MOPAR改装店标价19900元.都讲适合300C的2.7L/3.5L/5.7L的,但我查了不少资料,都说是为5.7L设计的.
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 11:07 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 11:12    IP属地:未知

双排选择之2--MOPAR委托BOLAR做的适合2.7L/3.5L的排气管,据说为喜欢大声的朋友准备的,尾部几乎直排了.怕怕!



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发表于 2008-05-03 11:16    IP属地:未知

双排选择3--国产威迅管,大家上TAOBAO看一下就可以.售价5600元,浙江杭州的.他们说安装时间最多半天就能搞定.

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发表于 2008-05-03 11:26    IP属地:未知

我不是很喜欢大声,又怕随便选一种双排对车性能有不良影响,所以还是遵照网上的资料进行综合比较,选择了MAGNAFLOW的四排.
由于是四排,原来的双出排气管预留位置只能设法处理了.国内的300与国外的后包围是不一样的,我特地在美国观察过300的尾部,其排气管在包围内部,包围上没有排气管预留孔.有可能跟生产年代有关,也有可能有不同包围的版本,见第一张图,第二张与第三张是国产300的尾部.
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 11:29 编辑 ]



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发表于 2008-05-03 11:44    IP属地:未知

虽然该排气管是原装位,但也不是一帆风顺的:
1.将汽车升起后,将整个排气管都要拆下来,包括头段;
2.将MAGNAFLOW的几段排气管与原车的前段初步连起来,整块吊在车底,适当调整位置后即可以固定.不用焊接,挺方便的.
遇到的问题点:
1.车底原来拆下的防撞杆不能再装上,原来的排气管相应的地方有压槽可以让位,见图1(我拍的图已丢,借用网上的),现在不行了,怎么办?--不装了.没有问题的.
2.车尾的拖钩必须拿掉才可以,否则与排气管有干涉.见图2,怎么办?--拆下不装了!
3.排气管走下面,那在其上的预留孔就有点不雅了,将它用塑料焊接,打磨,上漆,呵呵,看不出来痕迹.
[ 本帖最后由 300C后不看车 于 08-05-03 12:08 编辑 ]



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