送福利，揽胜柴油创世堵EGR，柴油车主进、不进后悔哦-爱卡汽车网论坛

白砂糖和焦糖 660 爱卡币 384 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-11 来自吉林省\|长春市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-03-11 16:16 IP属地：未知 11楼引用杨德志于 2015-03-11 10:51:11 发表的回复技术达人
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12楼

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引用内蒙羊倌儿于 2015-03-12 12:10:48 发表的回复

昨天堵了EGR，加速顺畅多了，噪音似乎也有所降低。排放是否改变还得等检车的结果

起车油门是不是明显轻快了？

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-03-12 13:30 IP属地：未知

13楼

引用内蒙羊倌儿于 2015-03-12 12:53:14 发表的回复

确实轻快多了！这样堵EGR积碳能否减轻？

呵呵，感谢回帖。
杜绝积炭，也杜绝后续EGR阀维护费用，否则卡死你到4S店连换阀带工时费没个2万下不来，这样堵上EGR就不积累积炭了，也不会卡死。燃烧好积炭少很多

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白砂糖和焦糖 660 爱卡币 384 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-11 来自吉林省\|长春市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-03-12 13:32 IP属地：未知 14楼引用内蒙羊倌儿于 2015-03-12 12:53:14 发表的回复确实轻快多了！这样堵EGR积碳能否减轻？这样堵上EGR阀正常动作，但废气从涡轮端过不来，所以EGR阀不积累积炭
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白砂糖和焦糖 660 爱卡币 384 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-11 来自吉林省\|长春市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-03-12 21:42 IP属地：未知 15楼引用 feihu1971 于 2015-03-12 19:33:36 发表的回复楼主的动手能力超强
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16楼

引用超级思维于 2015-03-15 12:08:01 发表的回复

　　我的D3柴油开了6年，以前跟人聊过堵EGR阀的事。但有人说三元催化器会提前退休。没敢继续“研究”。
现在是ＥＧＲ阀，用一套，备一套。淘宝买的，换下来的自己洗好后备着。每次找师 ......

发动机大功率输出的时候EGR是关闭的，所以堵不堵EGR与催化器的寿命无任何影响。你往前看评论有堵完回帖的

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17楼

引用超级思维于 2015-03-16 09:23:25 发表的回复

先不论环保检车之类问题，废气不经过EGR阀，一定要经过排气管排出去，排气管前段的三元催化器就是用来处理“不合格”尾气，按理，这会加重三元催化器的工作强度，导致三元催化器过早“退休”。豪车的三元催化器换 ...

我可以说你这说法是完全错误的吗？EGR这点废气是从涡轮增压器前端引入的，而且还要分工况有比例的少量引入进气参与燃烧以降低氮氧化物生成，而且EGR只有在发动机小中负荷才参与废气循环，大负荷关闭EGR不废气循环的。堵不堵EGR与催化器寿命完全无关，你以为指着EGR会回收95%的废气吗？
催化转换器的寿命与机油、燃油品质有很大关系，不符合标号的机油灰分过高会堵塞转化器，燃油品质过低着火缓慢高温火焰排入排气管会烧熔催化器！
所以催化器的寿命与堵EGR完全一点关联也没有！

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18楼

引用 an利剑于 2015-03-28 20:43:07 发表的回复

我试过堵废气阀，做实验的是一台神行2，2.2柴油，我也跟楼主一样，用薄铁皮堵的，刚堵上时，我还暗自得意，过了两个月，车有别的毛病更换节气门时，我发现我的那个薄铁片，中间一个大洞，不仅没起到堵得作用，掉 ...

那我换厚点的，金属疲劳了吧

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19楼

引用 an利剑于 2015-03-28 20:43:07 发表的回复

我试过堵废气阀，做实验的是一台神行2，2.2柴油，我也跟楼主一样，用薄铁皮堵的，刚堵上时，我还暗自得意，过了两个月，车有别的毛病更换节气门时，我发现我的那个薄铁片，中间一个大洞，不仅没起到堵得作用，掉 ...

你那没事，在EGR进气管里呢，管头带蜂窝眼的，进不到进气岐管

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白砂糖和焦糖 660 爱卡币 384 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-11 来自吉林省\|长春市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-05-01 11:14 IP属地：未知 20楼引用樱宝0328 于 2015-04-23 14:55:17 发表的回复那个氧化传感器的发动机故障灯直接用OBD可以把故障码给消掉有时候跑几天或者拉趟高速故障码自动就灭了...很多车都有这个问题我大油门跑两圈灭掉了。一天后又出来了，可能我开车脚轻吧，哈哈
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