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新速腾论坛 >  09款速腾1.6MT自己动手清进气道、喷油嘴积炭作业

发表于 2015-01-23 00:32    IP属地:未知

才注意到,感谢男阿姨版主加精,谢谢哦!
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发表于 2015-01-26 00:20    IP属地:未知

引用 dddxxxwww 于 15-01-24 19:44 发表的回复
首先感谢楼主,后人都是站在前人的基础上,成就更大,你试了,无效,阻止了大多数人在这个问题上再次试错,发现个坑,立个牌子,防止别人失误,价值很大。
————同意9楼的意见!
谢谢,论坛就是给网友们互通有无的,互补的。向各位车友学习了!
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发表于 2015-01-28 23:32    IP属地:未知

引用 xwlnew 于 15-01-28 08:28 发表的回复
您折腾了半天怎么不看看进气门背面的沉积物(积碳),十万公里的发动机缸盖进气口和进气门上会形成较多积碳。这些积碳会像海绵一样释放或吸收燃料,并可能导致正时响应偏移,即喷射到燃烧室的油量出现偏差(混合气稀)。这就是冷启动不良的重要原因。
感谢,对进气门背面、进气道均进行了清除,虽然不是见金属本色,却也基本上清除了锅巴一样的碳垢。
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发表于 2015-01-28 23:34    IP属地:未知

引用 白色开迪SDI 于 15-01-28 08:54 发表的回复
直接换喷油嘴行不行?
喷油嘴没坏,而且原配件质量很好,换原装件的话,太贵了,没必要。
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发表于 2015-01-28 23:37    IP属地:未知

引用 大智若愚6999 于 15-01-28 09:53 发表的回复
可以直接在油箱里加化油器清洗剂,效果是一样的
你这个方法牛!你试过吗?效果好吧?比例多少?
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发表于 2015-01-28 23:38    IP属地:未知

引用 天使就是妖 于 15-01-28 11:29 发表的回复
顶一顶,我也喜欢自己动手折腾,我的是08年的1.6。如果洗了节气门和喷油嘴还是没改善。你试试加一箱95的油(外地好像还是97)。大马力拉几圈高速。我说的高速不只是在高速路上狂奔,是长时间的高转速运行,急起步,急跑等,把它当战斗机器开。
好的谢谢!
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发表于 2015-01-28 23:41    IP属地:未知

引用 天使就是妖 于 15-01-28 11:43 发表的回复
我前面给你留言了,这里再多说几句就当探讨。我的开车理念是要把车开到路的限速上限,不超速但决不拖拉,当然前提是一定要注意力集中,安全第一,需要慢的时候必须慢,提前做好预判。虽然觉得1.6确实不够用,但我一直没舍得换它。所以起步转速等经常是三千至四千左右。保养也是自己保养,能用好的决不用差的。这么多年下来什么问题也没有。就是刹车片和轮胎换的勤点,多拉拉高转速吧,对发动机和变速箱都有好处。
我是三千四五才换档,而且有时四千转也跑跑,和你驾驶风格同
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发表于 2015-01-28 23:43    IP属地:未知

引用 漫游在川北 于 15-01-28 14:52 发表的回复
楼主的车况,我也建议仍然继续使用汽油添加剂,使用添加剂不是一整瓶倒进油箱,而是按照一毫升添加剂配一升汽油的比例,长期不间断使用。这是本网站论坛高手总结出来的,信不信由你。而汽油添加剂的品种鱼龙混杂,也得好好选择。G17假货很多,不能保证你用的是不是正品。
谢谢。我G17是在我买车的4S店购买的。
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发表于 2015-01-28 23:47    IP属地:未知

引用 flcp888 于 15-01-28 15:19 发表的回复
建议楼主把进气歧管左边那端和真空管连接的那个管子里面彻底清洗下试试,那里是燃油压力调节器和真空管的通道,容易有机油蒸汽窜入后在那里凝结成油泥,气温低了油泥黏性大使燃油压力调节器反应慢,温度上升后油泥黏性降低就又正常了,这样就会造成冷车起步加油熄火,热车一切正常。希望能排除你爱车的故障,楼主的动手能力还是很强的
进气歧管左边那端和真空管连接?是碳罐出口管吗?先谢谢。
不过我们速腾1.6的燃油压力调节,是在汽油滤芯上吧,机仓内没见有燃油压力调节器,望明示。
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发表于 2015-01-28 23:49    IP属地:未知

引用 Ever_小武 于 15-01-28 22:32 发表的回复
进气歧管那么厚积碳没洗吗?
洗了
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