我们2个车，一个我的途胜，一个同学的CRV
人家的轴温度不高，我的还是高啊，就是到了北方的海拉尔和满洲里后，外界的温度低了，停车后轴温会很快下来！
我摸了CRV，明显的比我的途胜低很多啊！

他们说只要是刹车油没有给蒸发了就没有问题？
我问了北京现代的售后了，他们说的原话如此，无语了 ！
刹车油的沸点是150度哪！
晕菜了！
我也是工程师！

看看我的照片，我检测的那个地方的温度比刹车盘还高？要是从刹车盘传来的温度，应该是一样的温度才对吧？

但是我们这次去阿尔山和呼伦贝尔、莫尔道嘎大兴安岭，一起走的CRV，它的刹车结构和途省的一样啊，但是温度非常的低，前后轮一样的，我的前轮和它的一样，但是后轮确高了很多的。
我们来回跑了5000多公里，我一直是头车，它后面跟着，我最快跑到了180公里的时速，曾经700公里基本没有停车。经过这样的考验，我的后右轮的轴承的确就出了问题。
我现在是12000公里了，上周去4s店保养第三次，我要求他们检查后轮，结果右后轮的轴承就是有声音了，他们同意是质量问题，索赔了，就是现在没有备件，要等，不过，现在的跑是没有问题的，我的桑2000也出过这样的问题，但是20万公里后才出现的，现在途胜1万公里就出了轴承的问题，让我比较失望了！
不过，好在这个问题不是很严重的情况下，我就能发现了，要是没有做过工程师的车主，怎么办，总不能要求所有的车主的练成了工程师的水准吧！
所以，我建议北京现代，对车轴的温度问题来个调查和统计，这样看看是个案还是普遍的现象，关键是温度的问题要有个标准，什么是高，超过多少就是问题了！
我问了他们这么多次了，他们没有一个人能给个量化的指标的，是100度，我们就要送修，还是150度哪！