专业确实是这样，
不过幸好我用的非常少，也就是车队自驾游时用用，平时台子和苗子全收掉了
目前还停留在好看提升逼格层面，对于健康影响对于我这样的使用概率来看可以忽略
科普一下：
车台的天线能架上楼顶的，就不要安装在窗台上。非安装不可的，应装在窗户侧面的墙上，利用墙体屏蔽。 馈线要选用同轴电缆并搞好接地，减少漏能。使用手持机时，应养成良好习惯，保证天线离身体20cm以上，有条件时使用外接话筒。开车的朋友一定要把天线吸在车顶上，不宜吸在前后盖上。绝对不能倒吸于车内。
有报导说一定的紫外线能增强身体对电磁辐射的耐受性，因此可以适当增加户外活动，多晒太阳。最后笔者希望广大HAM都健康、愉快的参加通联活动。 同时呼吁进行业余段的辐射卫生学研究，开展会内流行病学调查，尽快制订专门卫生标准，让业余无线电更加完美。

看来你没仔细看我帖子和回帖，车台放哪帖子里说了有两种方式，前和后，尤其面板分离式的更方便，用手咪就可以操作了，而且我还说到车台主机放后面就是外置喇叭最好要接，怕听不清啊
关于功率，我回复过车友了，再复制一下参考下面这段话：
这涉及到射频放大器的功率问题往往容易让人混淆：
1有用功率：放大器的实际发射功率可以认为是实际的有用功率（当然还有其它芯片的功率,但是相对于放大器的功率,可以忽略）
2放大器效率：一般高频放大器的实际效率都比较低,例如AB类功放只有50%的效率,有些情况为了满足一些指标要求,可能实际使用大功率的管子回退（即不用到满功率）,这样实际效率可能只有30%
3这样整机的实际工作功率：50W/30%=160瓦,电流160W/12V=13A左右,实际上电源都要有一定的功率预留以预防以后的输出功率降低。

嗯嗯，严格来说，在国内，除了那种功率不超过0.5瓦，天线不能更换，频率在409.750-409.9875MHZ且不能用户自行编辑频率的非网络的对讲机（当然包含车载机）其余的全都需要申请执照。
关于电源线确实有隐患，由于直接从电池上引线给车载台供电，此线要使用抗高温的导线，有条件的最好使用专门的阻燃导线，虽然比较贵，但是因为是加装到汽车上的，安全系数比原车的高点儿也是应该的。导线截面积应该在4平方毫米以上，以防止导线自身发热。
穿过驾驶舱壁的地方要用橡胶塞隔绝导线和车体，注意观察，导线可能和车体接触的地方外皮不要有磨损，否则造成搭铁短路就不好了。