发表于 2009-07-01 19:46 IP属地:未知
总结:
对比上面12款SUV车型的后轮悬挂,大致可分为双连杆、双横臂、多连杆、整体桥四种,每种悬挂类型的出现,都和该款车的市场定位有着密闭可分的联系。不过某些车型明明以城市用途为主,但不断夸大自己的越野能力这样的做法却不太可取,一来会误导消费者,二来对车型自身的发展也不利。
同时我们在选择SUV车型的时候,也应该首先弄清楚自己的用途,准备用来城市代步呢?还是偶尔出去玩一玩?或者准备去长途自驾游,走一趟川藏线?一定要按需选择,不是越野能力越强悍就越好,Rubicon的铺装路面性能就相当一般,而途胜显然不适合去珠峰大本营......